Benzínový Mercedes Citan 2012: Nerovnomerný chod motora, hlasný pískot a čierny dym

Ahoj kamoš, dovoľ mi najprv povedať, že ti rozumiem, mal som podobné problémy s mojím Mercedesom Citanom z roku 2015. Mechanické poškodenie turbodúchadla sa nestáva len tak. U mňa sa prejavy podobali, najmä píšťanie a čierny dym. Keď som auto odviezol do servisu, brali to celkom vážne a povedali, že je to turbodúchadlo. Pri opísaných príznakoch by som bol opatrný a nebral by som problém na ľahkú váhu. Predstav si, že turbodúchadlo sa môže pokaziť natoľko, že poškodí motor. Pri mojej poslednej návšteve servisu sa mi to našťastie podarilo vyhnúť. Takže podľa mojich skúseností, rovno do servisu. Ja by som sa neodvážil niečo také opravovať sám. Dúfam, že ti to trochu pomôže. Zdravím

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za rady, radšej rýchlo navštívim dielňu. To s turbodúchadlom sa zdá byť skutočným problémom... Pamätáš si náhodou, koľko ťa nakoniec stála oprava? A mal si odvtedy nejaké ďalšie problémy s Citanom? Pozdrav.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Ingewag, super, že tak rýchlo konáš! Našťastie musím povedať, od poslednej návštevy u mechanika je všetko v poriadku s mojím Citanom. Chybnú funkciu systému turbodúchadla dokázali odstrániť. To s nákladmi... no, trochu to bolelo. Oprava mechanickej chyby na turbodúchadle stála okolo 1070 €. Ale čo sa dá robiť, keď je to obľúbené auto, však? Takže zatiaľ všetko beží hladko, drž sa! Pozdravy

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Anna, Wau, to je slušná suma! Ale máš pravdu, je lepšie dať si to opraviť skôr, než sa to ešte zhorší. A auto je naozaj poklad. Som rád, že tvoj Citan odvtedy dobre jazdí. To mi dáva trochu nádeje. Takže teraz zavolám do servisu a dúfam, že to nebude príliš zlé. Ďakujem ti za užitočné rady a tvoje skúsenosti. Pozdravujem

(Preložené z Nemecký)

Zdravím všetkých, robím si starosti o svoj Mercedes GLC 250; ročník výroby 2018; benzín; 130 000 km. Už dva mesiace neakceleruje správne. Môj mechanik za rohom mi nevedel povedať, čo je problém, pretože jeho diagnostické zariadenie nič nezistilo. Teraz som si nechal auto prečítať pomocou aplikácie Carly a hľa "tlak plnenia turbodúchadla 1 je príliš nízky". Aká je presná príčina, bohužiaľ nie je známa. Až do rýchlosti približne 100 km/h auto nerobí žiadne problémy. Ale len čo som na diaľnici a chcem zrýchliť, auto samo prepne 3-4 prevodové stupne (zo 7. alebo 8. na 4. alebo 5.). Ak na chvíľu uberiem plyn, opäť preradí nahor a môžem udržiavať rýchlosť približne 140-150 km/h. Len čo ale znova pridám plyn, opäť preradí na 4. alebo 5. prevodový stupeň. Žiadne pískanie ani čierny dym som nezistil. Má niekto podobnú skúsenosť?

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Lujo17, problém, ktorý popisuješ, by mohol byť spôsobený únikom v systéme turbodúchadla, chybným turbodúchadlom alebo problémom s reguláciou výpustného ventilu. Odporúčal by som začať vizuálnou kontrolou systému turbodúchadla, či nenájdete nejaké zjavné úniky alebo poškodenia. Ak nič nenájdete, možno budete musieť nechať mechanika vykonať podrobnejšiu kontrolu. To by mohlo zahŕňať kontrolu regulácie výpustného ventilu a samotného turbodúchadla. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)