100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

ninablade1

Blikajúca kontrolka CEL a zastavovanie Audi A2: Výstraha systému EVAP

Nedávno sa mi rozsvietila kontrolka motora a motor stále klesá na voľnobeh. Podozrievam systém vetrania nádrže alebo systém EVAP, že by mohli byť chybné. Konkrétne sa pozerám na prepští ventil ako na potenciálneho vinníka. Mal niekto podobné príznaky a aká bola vaša skúsenosť s opravou? Jazdím na aute Audi A2 z roku 2000 na benzín s 157101 km na tachometri.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

HeliPete

Keďže som mal podobné problémy s mojím Audi A4 2.0T z roku 2003, symptómy, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil. Kontrolka motora a zastavovanie motora poukazovali na upchatý systém EVAP, čo sa ukázalo ako vážna automobilová oprava. Diagnostika emisného systému odhalila, že viacero vákuových hadíc bolo úplne upchatých usadeninami uhlíka a snímač tlaku v palivovej nádrži dával falošné hodnoty. Hlavný prepúšťací ventil zostal otvorený, čo spôsobovalo nepravidelný prúd palivových pár a problémy s výkonom motora. Oprava si vyžadovala kompletné vyčistenie ventilačných ciest systému a výmenu niekoľkých poškodených hadíc. Najkritickejšie bolo, že prepúšťací ventil bolo potrebné vymeniť, pretože sa už nedal opraviť. Táto komplexná oprava vyriešila varovanie kontrolky motora a problémy s nepravidelnými otáčkami na voľnobeh. Na základe vášho popisu odporúčam skontrolovať celý systém EVAP, najmä spojenia medzi palivovou nádržou a motorovým priestorom. Vek týchto modelov Audi ich predurčuje na toto konkrétne zlyhanie ventilačného systému. Toto nie je oprava, ktorú by ste mali odkladať, pretože môže viesť k zvýšeným emisiám a potenciálnemu poškodeniu palivového systému, ak sa nevenuje pozornosť.

(Preložené z Anglický)

ninablade1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave systému EVAP. Moje A2 malo takmer identické príznaky a tiež sa ukázalo, že ide o problémy s vetraním nádrže. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké súvisiace problémy? Viečko palivovej nádrže a snímač tlaku na mojom aute sa v poslednej dobe správajú zvláštne, takže sa čudujem, či by som si ich mal nechať skontrolovať, kým je v servise.

(Preložené z Anglický)

HeliPete

Celková oprava môjho systému EVAP v aute A4 ma stála 175 eur, hlavne kvôli oprave upchatých hadíc a vyčisteniu ventilačných ciest. Porucha ventilu nádrže bola počas tejto opravy úspešne odstránená a od opravy pred šiestimi mesiacmi som nezažil žiadne podobné problémy. Vzhľadom na vaše obavy z uzáveru nádrže a snímača tlaku sa určite oplatí nechať si ich skontrolovať počas servisu. Údaje o tlaku v palivovej nádrži sú kľúčové pre správnu funkciu systému EVAP. Chybný uzáver nádrže môže spôsobiť rozsvietenie kontrolky motora a návrat rovnakých príznakov, aj po odstránení hlavného problému. Od opravy môj motor beží hladko na voľnobeh a kontrolka motora zostala zhasnutá. Prepúšťací ventil funguje podľa očakávania, teraz, keď je systém správne utesnený a vetraný. Pravidelná údržba týchto komponentov pomáha predchádzať budúcim komplikáciám systému EVAP.

(Preložené z Anglický)

ninablade1 (Autor)

Minulý týždeň som bol u mechanika, aby to vyriešil. Diagnostika potvrdila naše podozrenia ohľadom systému EVAP, vinníkom bol skutočne prepúšťací ventil. Zistili tiež značné nahromadenie uhlíka v ventilačných dráhach. Celkové náklady na opravu dosiahli 230 eur, čo zahŕňalo výmenu prepúšťacieho ventilu, čistenie systému a nový snímač tlaku, pretože môj ukazoval nekonzistentné hodnoty. Skontrolovali tiež tesnenie uzáveru palivovej nádrže, čo našťastie bolo stále v poriadku. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a zastavovanie voľnobehu úplne prestalo. Auto teraz jazdí oveľa hladšie. Určite budem v budúcnosti venovať väčšiu pozornosť údržbe emisného systému. Naozaj som rád, že som s opravou nepočkal dlhšie.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: