Blikajúca kontrolka CEL a zastavovanie: Príznaky chyby snímača palivového potrubia

Mal som presne rovnaké príznaky na svojom dieslovom Chrysleri Grand Cherokee z roku 2010. Zastavovanie motora a strata výkonu sa ukázali byť priamo spojené s chybným snímačom tlaku paliva v rozvodnom potrubí. Výkon motora bol vážne ohrozený, pretože snímač posielal do riadiacej jednotky ECU nesprávne hodnoty. Systém vstrekovania paliva silne závisí od presných údajov o tlaku na udržanie správnej prevádzky motora. Keď snímač zlyhá, ECU dostáva nesprávne údaje o tlaku paliva, čo spôsobuje nepravidelné dodávanie paliva. To vytvára zastavovanie na voľnobeh a pomalé zrýchlenie, ktoré ste opísali. Moja oprava si vyžadovala výmenu snímača tlaku paliva v rozvodnom potrubí a čistenie vstrekovačov paliva, pretože sa v dôsledku nepravidelného prúdenia paliva nahromadil nečistoty. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo ďalšie poškodenie systému vstrekovania paliva. Blikajúca kontrolka motora typicky indikuje vážny problém, ktorý by mohol spôsobiť poškodenie katalytického prevodníka, ak sa nenechá riešiť. Na základe týchto zhodných príznakov odporúčam okamžite ho nechať skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na dieslové palivové systémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Grand Cherokee. Toto presne odráža to, čo robil môj Voyager a oprava snímača tlaku paliva v palivovej lište bola určite správne rozhodnutie. Výkon motora sa vrátil do normálu hneď potom. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké podobné problémy s palivovým systémom?

(Preložené z Anglický)

Naozaj ma teší, že sa vám podarilo vyriešiť problém s tlakovým snímačom na vašom Voyagery. Na mojom Grand Cherokee ma kompletná oprava chybného tlakového snímača stála 240 €. Mechanik odstránil chybovú signalizáciu a motor odvtedy beží perfektne. Systém vstrekovania paliva funguje bezchybne už dva roky bez opakujúcich sa problémov. Výmena chybného snímača určite stála za každú cent, pretože správne hodnoty tlaku paliva v rozvodnom potrubí sú kľúčové pre optimálny výkon motora. Ak kontrolka motora zostáva zhasnutá a dodávanie výkonu zostáva plynulé, zdá sa, že opravili tlakový snímač dôkladne. Len sledujte spotrebu paliva, akékoľvek náhle zmeny by mohli naznačovať rozvíjajúce sa problémy s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Po vašej užitočnej rade som vzal svoj Voyager k certifikovanému špecialistovi na dieselové motory. Celková oprava stála 280 €, o niečo viac ako u vás, ale stálo to za to. Mechanik potvrdil, že snímač tlaku v palivovej rampe zlyháva a okamžite ho vymenil. Motor úplne prestal štartovať a dodávka energie sa vrátila do normálu. Systém vstrekovania paliva teraz funguje perfektne a kontrolka motora sa už nerozsvietila. Spotreba paliva je tiež stabilná, čo ukazuje, že výmena snímača tlaku odstránila príčinu problému. Najlepším rozhodnutím bolo prejsť do servisu špecializujúceho sa na dieselové motory namiesto návratu k môjmu pravidelnému mechanikovi. Problém diagnostikovali rýchlo a vyriešili ho na jednu návštevu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to vyhnúť sa potenciálne väčším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)