BMW 1 Séria núdzový režim: Problém s teplotným snímačom, potrebujem pomoc

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW 2 Series z roku 2017. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale väčšinou ide o základnú údržbu. Keď moje auto prešlo do núdzového režimu, najprv som trochu panikařil! Odviezol som ho do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že ide o voľné pripojenie v káblovom zväzku k senzoru. Mechanik zistil, že konektor kábla nebol správne zasunutý. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, prevažne za prácu na diagnostiku a opravu pripojenia. Aký je váš súčasný nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké ďalšie príznaky? Napríklad nepravidelné voľnobežné otáčky alebo zmeny v spotrebe paliva? Tieto informácie by pomohli zistiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 102352 KM a nedávno som absolvoval servis. V poslednom týždni som si vlastne začal všímať, že voľnobeh je trochu drsnejší ako zvyčajne, ale až do tejto udalosti som si z toho nič nerobil. Žiadne skutočné zmeny v spotrebe paliva som však nezistil. Spomenul váš mechanik, či je to bežný problém u BMW? Zaujíma ma, či by som to mal zobrať do servisu alebo či by s tým dokázala manipulovať aj bežná dielňa. Chcem sa len uistiť, že neutratím viac, než je potrebné, a zároveň to bude správne opravené.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Áno, po videní tvojej spotreby a počutí o nepravidelných otáčkach motora to určite znie podobne ako to, čo som zažil! To je vlastne naozaj zaujímavé, pretože môj problém sa začal objavovať približne pri 100 000 km tiež. Z toho, čo mi povedal môj mechanik (a odvtedy som sa niečo naučil), je to vlastne pomerne bežný problém u týchto BMW. Pripojenie káblového zväzku sa môže časom uvoľniť, najmä pri všetkých vibráciách motora. Spočiatku som uvažoval aj o tom, že to zoberiem do servisu, ale môj bežný servis to zvládol perfektne. Majú správne diagnostické nástroje pre BMW a úprimne, nie je to super komplikovaná oprava. Servis by mi pravdepodobne účtoval trojnásobok toho, čo som zaplatil, minimálne! Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, zatiaľ čo samotný snímač môže zlyhať, stojí za to skontrolovať najprv pripojenia. Môj mechanik mi ukázal, ako bol konektor mierne korodovaný, čo prispelo k zlému spojeniu. Vyčistili ho, kým tam boli. Keďže máte podobné príznaky, najmä tie nepravidelné otáčky motora, odporúčam najprv vyskúšať dôveryhodný nezávislý servis. Len sa uistite, že sú oboznámení s BMW. Ušetrilo mi to kopu peňazí a auto odvtedy beží perfektne! Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým, najmä za podrobnú odpoveď ohľadom problému s kabelážou! Rozhodol som sa, že sa riadiť vašou radou a objednal som si to do dobre hodnoteného nezávislého servisu, ktorý sa špecializuje na európske autá. Zajtra ráno sa na to pozrú. Hrubý chod motora v kombinácii s tým, čo ste zdieľali o podobnom počte najazdených kilometrov, keď sa vám vyskytol problém, ma skutočne vedie k myšlienke, že by sme sa mohli stretávať s rovnakým problémom. V skutočnosti som im už zavolal a spomenul som si možnosť uvoľneného spojenia alebo korodovaného konektora v kabeláži. Zdá sa, že vedeli presne, o čom hovorím, čo je upokojujúce! Povedali, že to najprv skontrolujú, skôr než začnú uvažovať o výmene akýchkoľvek senzorov. Aktualizujem vlákno, len čo to bude vyriešené. Naozaj si vážim pomoc všetkých, určite ma to uľavilo z celkovej situácie a dúfam, že ma to zachránilo pred drahou návštevou predajcu! Majte sa dobre!

(community_translated_from_language)