BMW 1 Séria - Problém so štartovaním a výpadkom výkonu, potrebná oprava

Minulú zimu som mal takmer totožné problémy s mojím naftovým BMW radu 2 z roku 2017. Začalo to nepravidelnými otáčkami motora a stratou výkonu, presne ako u vás. Diagnostika ukázala podobné chybové kódy. Spočiatku som si tiež myslel, že je to snímač vačkového hriadeľa, ale ukázalo sa, že je to chybný prívod káblovania k snímaču polohy kľukového hriadeľa. Mechanik našiel korodované piny v konektore snímača, čo spôsobovalo prerušované signály. Opravil to výmenou celého káblového zväzku a konektora pre túto časť. Nebolo to nijaká veľká oprava z hľadiska práce na motore, ale bolo potrebné správne diagnostické zariadenie na presné určenie problému. Iba moja mechanická skúsenosť, ale stojí za to skontrolovať káblovanie a pripojenia skôr, než začnete meniť snímače. Tieto príznaky môžu byť zavádzajúce. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti práve s naftovými motormi BMW.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie. To je naozaj užitočný pohľad na kabeláž, nečakal som, že to bude vinník! Náhodou si pamätáš približne koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké iné zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizaci. Dostal som auto späť z opravovne minulý týždeň a budeš rád, keď sa dozvieš, že to bol vlastne vadný snímač vačkového hriadeľa, ale nie tak, ako sme si spočiatku mysleli. Problém bol len v poškodenom káblovom pripojení k snímaču, nie v celej jednotke. Opravili chybné pripojenie za 95 €, čo bolo oveľa menej, než som očakával. Oveľa lepšie, než keby som musel vymeniť celý snímač! Auto teraz ide ako hodinky, plynulé štarty, správne dodávanie energie a žiadna kontrolka motora. Je úžasné, ako taký malý problém s pripojením môže spôsobiť toľko príznakov, však? A aby som odpovedal na tvoju otázku o iných problémoch, nie, všetko bolo perfektné od opravy. Moje 2 Series je späť k svojej starej spoľahlivosti. To len ukazuje, že niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne. Určite sa oplatí získať správnu diagnózu, než začať meniť súčiastky! Som rád, že som ti mohol pomôcť svojou skúsenosťou. Tieto BMW môžu byť zložité, ale zvyčajne to nie je nič príliš vážne, keď nájdeš skutočnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobné sledovanie! Práve som sa vrátil od svojho mechanika. Neverili by ste, môj problém sa ukázal byť spojený so zaneseným palivovým filtrom a niektorými znečistenými vstrekovačmi. Vôbec nie to, čo som spočiatku podozrieval! Oprava ma stála asi 300 dolárov celkovo, vrátane dielov a práce. Mechanik vyčistil celý palivový systém a vymenil filter. Pomerne rozumné, vzhľadom na to, že som sa pripravoval na oveľa väčší účet. Auto teraz beží perfektne, žiadne viac problémov so štartovaním alebo výkonom. Som naozaj rád, že som neurobil unáhlené závery o snímači vačkového hriadeľa. Niekedy zrejmé odpovede nie sú vždy tie správne, však? Ďakujem ešte raz za pomoc pri premyslení. Je čas si opäť užiť moju hladko jazdiacu BMW!

(Preložené z Anglický)