BMW 1 Séria sa neštartuje: Problém so spínačom zapaľovania?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, nič extra, ale popasoval som sa s mojim podielom problémov. Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2011. Príznaky boli takmer identické: ťažké štarty, zastavovanie a nepravidelný chod. Najprv som si myslel, že ide o niečo vážne, ale ukázalo sa, že to bola len prehorená poistka súvisiaca so systémom zapaľovania. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni za približne 52 eur vrátane práce. Úplne jednoduchá oprava, úprimne. Predtým, než urobíme závery o spínači zapaľovania, mohli by ste zdieľať nejaké ďalšie podrobnosti? Vydáva nejaké cvakavé zvuky, keď otočíte kľúčom? Tiež ste si všimli nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či máte rovnaký problém, aký som mal ja. Séria 1 a séria 3 zdieľajú pomerne veľa komponentov, takže by som vám mohol viac pomôcť s extra informáciami.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 139913 km a posledný servis malo pred asi 3 mesiacmi. Vlastne, teraz keď ste to spomenuli, počujem cvaknutie pri otáčaní kľúča a kontrolka motora občas bliká. Auto ide dobre prvých pár minút po naštartovaní, ale potom sa začne znova správať divne. To, čo ste spomenuli o poistke, znie zaujímavo, určite je to oveľa lacnejšie ako výmena celého spínača zapaľovania! Stretli ste sa alebo niekto iný s týmito príznakmi, ktoré trvajú dlhšie ako len pri prvom štarte? Len sa snažím porovnať skúsenosti skôr, než to odnesiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, to, čo popisuješ, znie ešte podobnejšie tomu, čo som zažil, než som si spočiatku myslel. Môj 3 Series robil presne to isté, to cvaknutie a blikajúca kontrolka motora boli presne to, s čím som sa potýkal. Tá časť s "beží-v-poriadku-potom-zlyháva" je tiež super známa. Po výmene poistky sa mi problém vrátil asi o týždeň neskôr. Ukázalo sa, že bol väčší problém, chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. To spôsobovalo prerušované problémy s chodom, o ktorých hovoríš. Poistka bola len symptóm, nie príčina. Výmena snímača ma stála okolo 180 eur, ale úplne to vyriešilo problém. Určite by som navrhol skontrolovať poistky aj snímače. Moje auto malo asi 145 000 km, keď sa to stalo, takže sme na rovnakej úrovni kilometrov. Symptómy, ktoré pretrvávali aj po prvotnom štarte, v skutočnosti prinútili môjho mechanika hlbšie sa pozrieť na problém so snímačom, než aby sa zastavil len pri výmene poistky. Rýchly tip, keď som mal tento problém, zistil som, že ak som nechal auto stáť asi 15-20 minút po tom, čo zlyhalo, zvyčajne sa znova naštartovalo bez problémov. Ale samozrejme, to je len dočasné riešenie, nie samotné riešenie. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Ten problém s čidlom polohy kľukového hriadeľa znie presne ako to, s čím sa možno potýkam. Moje riešenie bolo takmer rovnaké, čakanie, kým sa to prejaví. Je naozaj užitočné vedieť, že poistka môže byť len príznakom väčšieho problému. Obával som sa, že skončím výmenou spínača zapaľovania, len aby som zistil, že to nebol skutočný problém. Určite si nechám skontrolovať poistky aj čidlá, keď to zanesiem do servisu. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, inak by som možno vyhodil peniaze na nesprávnu opravu! Ubezpečím sa, že mechanikovi poviem o cvakavom zvuku, blikajúcej kontrolke motora a o tom, ako to beží dobre, než sa to začne prejavovať. Skutočnosť, že vaše auto malo podobné príznaky pri približne rovnakom počte najazdených kilometrov, ma robí pomerne istým, že by to mohol byť ten istý problém. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Teraz sa cítim oveľa lepšie pripravený na návštevu servisu!

(Preložené z Anglický)