BMW 1 Series: Výstraha chladiacej kvapaliny + problémy so systémom kontroly motora?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a môžem sa vžiť do tvojho problému. Mal som niečo podobné s mojím BMW radu 3 z roku 2012, diesel. Príznaky boli presne také isté, ako popisuješ. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že je to chybný káblový pripojenie k snímaču teploty chladiacej kvapaliny. Opravili to za približne 95 eur, v podstate museli vymeniť niektoré skorodované káble a správne pripojiť snímač. Celá vec trvala pár hodín, kým sa to vyriešilo. Predtým, než urobíme unáhlené závery, mohol by si mi prezradiť, aký model radu 1 máš (116d, 118d, atď.)? Tiež si si všimol nejaké úniky chladiacej kvapaliny alebo si musel nedávno doliať chladiacu kvapalinu? Táto informácia mi pomôže poskytnúť ti konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností. Ako poznámka, ak ťa to zaujíma, rada 5 z rovnakého obdobia mala podobné problémy.

(Preložené z Anglický)

Áno, mám 118d s 185 041 km na tachometri a posledný servis som mal pred asi dvoma mesiacmi. V poslednej dobe som si všimol, že musím častejšie dolievať chladiacu kvapalinu, možno každé dva týždne. Zajtra ráno skontrolujem pod autom, či nie sú nejaké zjavné úniky, ale zatiaľ som na príjazdovej ceste nič vážne nezbadal. Výstraha chladiacej kvapaliny sa zvyčajne zobrazí po jazde asi 15-20 minút, najmä počas dlhších ciest. Ďakujem za tip ohľadom káblovania, určite si to nechám skontrolovať spolu so senzormi.

(Preložené z Anglický)

Ach, táto dodatočná informácia mi naozaj niečo pripomína! Moje 320d z roku 2012 malo presne rovnaké príznaky, keď malo okolo 180 000 km. Keď ste spomenuli časté dolievanie chladiacej kvapaliny, to sa stalo aj mne. Spočiatku som si myslel, že je to len káblovanie snímača, ako som už spomínal, ale ukázalo sa, že som mal pomalý únik z tesnenia vodného čerpadla. Tieto veci môžu byť záludné, pretože únik nemusí byť okamžite zrejmý, chladiaca kvapalina sa môže vypariť skôr, než dopadne na zem. V mojom prípade som dolieval chladiacu kvapalinu každých pár týždňov, presne ako vy, až kým som to konečne nedal riadne skontrolovať. Mechanik zistil, že tesnenie vodného čerpadla sa časom zhoršilo. Nakoniec vymenili celé zostavenie vodného čerpadla, pretože tieto diely sa pri tomto nájazde kilometrov aj tak opotrebúvajú. Vyriešilo to stratu chladiacej kvapaliny aj výstražné svetlá. Keďže máte podobné príznaky v podobnom motore (118d a 320d majú dosť veľa spoločných komponentov), určite by som odporúčal skontrolovať oblasť vodného čerpadla. Moja oprava stála viac, než len oprava káblovania, ale stálo to za to, aby sa problém riadne vyriešil. Pri týchto motoroch je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Dajte mi vedieť, čo zistíte, som zvedavý, či sa váš problém ukáže byť podobný tomu, čo som zažil!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Po prečítaní o vašom probléme s vodným čerpadlom som dnes ráno vykonal ďalšiu kontrolu. Máte úplnú pravdu, našiel som okolo oblasti vodného čerpadla zvyšky zaschnutej chladiacej kvapaliny, ktoré som si predtým nevšimol. Na budúci týždeň som si to objednal u môjho mechanika. Cenu mi odhadli na približne 500 za kompletnú výmenu vodného čerpadla, čo znie správne na základe toho, čo ste zaplatili. Som naozaj rád, že ste to spomenuli, pretože som sa práve chystal dať si skontrolovať zapojenie, ale teraz môžem povedať, aby sa okamžite zamerali na oblasť vodného čerpadla. Tieto BMW môžu byť skvelé na jazdu, ale určite vedia, ako nás udržiavať v strehu s údržbou! Po vyriešení problému aktualizujem vlákno, čo môže pomôcť iným s podobnými problémami v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)