BMW 1: Viaceré výstražné svetlá a problém s mäkkým brzdovým pedálom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže som sa stretol s podobným problémom na svojom BMW 2-Series z roku 2018 (hoci som vtedy zvažoval aj 3-Series). Elektrické problémy môžu byť veľmi frustrujúce! Mal som takmer identické príznaky, viaceré výstražné svetlá vrátane výstražných svetiel brzdy a ABS. Ukázalo sa, že ide o problém s nízkym napätím, ktorý ovplyvňuje rôzne riadiace moduly. Môj dôveryhodný mechanik to diagnostikoval a oprava ma stála okolo 240 eur, hlavne preto, že po vyriešení problému s napätím museli resetovať a rekalibovať niekoľko systémov. Mohlo by to byť niečo podobné aj u vás, ale na istotu by som potreboval viac informácií. Aký je nájazd kilometrov vášho auta? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlá alebo pomalý štartér? A kedy presne sa začali tieto príznaky objavovať? Dajte mi vedieť a možno budem môcť zdieľať viac relevantných detailov zo svojej skúsenosti!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 109 114 km a práve nedávno prešlo servisom. V mojom prípade sa príznaky objavili pomerne náhle, len pred pár dňami počas bežnej jazdy. Nezaznamenal som žiadne elektrické problémy, ako sú stmievanie svetiel alebo problémy so štartovaním, čo ma vedie k domnienke, že to môže byť odlišné od vašej situácie. Pedál brzdy je mäkký a niekedy potrebuje väčší tlak, než zvyčajne, aby sa správne zabrzdilo. Bol váš brzdový pedál podobný predtým, než ste zistili, že ide o problém s napätím? Úprimne povedané, mám obavy z jazdy v takomto stave.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojej situácii. Vieš, keď si spomínam na problémy s mojím BMW, správanie brzdového pedála bolo v skutočnosti celkom odlišné od toho, čo opisuješ. Ten môj nemal ten hubovitý pocit, ktorý si spomenul, bol to skôr prerušovaný tuhý pocit v kombinácii s výstražnými svetlami. Vzhľadom na to, čo hovoríš o hubovitom brzdovom pedáli a zvýšenom potrebnom tlaku, sa v skutočnosti odkláňam od môjho počiatočného odhadu súvisiaceho s napätím. Toto naozaj znie skôr ako by to mohol byť hydraulický problém v brzdovom systéme, pravdepodobne vzduch v hadičkách alebo problém s hlavným brzdovým valcom. Keď sa vyriešil môj problém s napätím, vyriešilo sa iba výstražné svetlá, ale zdá sa, že ty sa zaoberáš skutočným fyzickým problémom s výkonom bŕzd. Dôrazne ti odporúčam dať si to čo najskôr skontrolovať, neriskuj s brzdami. Môj mechanik ma v skutočnosti varoval pred podobnými príznakmi v iných BMW, na ktorých pracoval, a často sa ukázalo, že súvisia s hydraulickým systémom. Všimol si si nejaké úniky brzdovej kvapaliny pod autom? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či ide o hydraulický problém, alebo o elektrický, ako v mojom prípade. Bol by som zvedavý, čo zistí tvoj mechanik! Zostaň v bezpečí a daj nám vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné sledovanie! Máte pravdu, toto znie celkom inak ako váš problém s napätím. Práve som skontroloval pod autom a všimol som si malú tmavú škvrnu, ktorá by mohla byť brzdová kvapalina. To sa naozaj zhoduje s tým, čo hovoríte o možnom hydraulickom probléme. Zavolal som svojmu mechanikovi a objednal som si ho na zajtra ráno, určite sa neoplatí riskovať to s problémami s brzdami. Spomenuli, že najprv skontrolujú hlavný brzdový valec a brzdové vedenia, čo sa zhoduje s tým, čo ste navrhli. Výstražné svetlá sú stále znepokojivé, ale aspoň sa možno blíži k identifikácii skutočného problému. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností a pomohli ste mi nad tým premýšľať. Určite dám vedieť, keď budem vedieť, čo vlastne spôsobuje problém. Pri brzdách je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať!

(Preložené z Anglický)