BMW 2 Series - Nefunkčný ukazovateľ paliva: Riešenie problému s čidlom?

Ahoj! Minulý mesiac som mal veľmi podobné problémy s mojím BMW 4 série z roku 2019. Ukazovateľ paliva blbnul a motor sa pri voľnobehu zastavoval. Snímač ukázal rovnaký chybový kód snímača hladiny paliva. Spočiatku som si myslel, že je to len chybný snímač, ale ukázalo sa, že bola vyhorená poistka a niektoré problémy s vedením v okruhu palivového čerpadla. Konektory časom korodovali, čo spôsobovalo prerušované elektrické problémy. Mechanik vymenil poistku, vyčistil konektory a opravil niektoré poškodené káble. Nebola to veľká oprava, ale určite bolo potrebné správne diagnostikovanie, aby sa to správne vyriešilo. Obchádzal by som všeobecné opravovne a našiel niekoho, kto sa špecializuje na BMW. Tieto elektrické problémy môžu byť pri diagnostike zložité, ak mechanik nie je oboznámený so systémom. Problém sa od opravy nevrátil. Majte na pamäti, že pri týchto príznakoch by to mohlo byť aj palivové čerpadlo, ktoré začína zlyhávať, takže si ho nechajte skontrolovať čo najskôr, aby ste sa niekde nezastavili. Dúfam, že to pomôže!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz pasujem. Neveril by som, že to nakoniec bola poistka a káblovanie, na to by ma nikdy nenapadlo. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko odvtedy? Chcem sa len uistiť, že sa neskôr nevyskytli žiadne prekvapujúce problémy.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Áno, absolútne rád sa podelím! Odkedy som to dal opraviť minulý mesiac, auto ide perfektne, žiadne ďalšie problémy s ukazovateľom paliva ani zastavovanie. Chyba snímača hladiny paliva bola úplne odstránená. Celková suma bola 52 € za výmenu vyhorených poistiek a vyčistenie tých zkorodovaných spojov. Docela rozumné, vzhľadom na to, že som sa obával, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie, ako palivové čerpadlo! Mechanik spomenul, že tieto elektrické problémy sú v skutočnosti celkom bežné u BMW, najmä keď sú kontakty vystavené vlhkosti v priebehu času. Ale akonáhle sa to správne opraví, má tendenciu zostať opravené. Od opravy som na ňom najazdil asi 3 000 km a nemám jediný problém. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, vie sa orientovať v elektrických systémoch BMW. Diagnostická časť je naozaj to najdôležitejšie pri týchto druhoch problémov. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si dáte opraviť svoje!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Je úľavou počuť, že to bola relatívne lacná oprava a že vaše auto odvtedy jazdí skvele. Stresoval som sa z potenciálnej potreby výmeny celého palivového čerpadla, čo by boli oveľa väčšie výdavky. Včera som na základe vašej rady vzal auto k špecialistovi na BMW. Mali ste pravdu, našli podobné problémy s korodovaným zapojením a vyfúknutou poistkou. Oprava stála o niečo viac, 75 €, ale stále oveľa menej, než som očakával. Zároveň vyčistili aj ďalšie pripojenia. Dnes som si ho vyzdvihol a jazdí ako nové, už sa nezastavuje, ukazovateľ paliva funguje perfektne a kontrolka "Check Engine" je konečne zhasnutá! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Ušetrili ste ma od mnohých zbytočných starostí a pomohli mi nájsť správne riešenie. Odteraz si budem určite dávať pozor na tieto elektrické pripojenia. Ešte raz ďakujem za všetku pomoc!

(community_translated_from_language)