BMW 2 Series - Problémy so štartovaním a elektrikou, potrebujem pomoc!

Hej! Mal som podobné príznaky s mojím BMW radu 3 z roku 2019. Elektrické problémy, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja poperal. Nezvyčajné chybové kódy, problémy s tempomatom a problémy s displejom prevodovky tiež. Spočiatku som si myslel, že je to niečo vážne, ale ukázalo sa, že to bol chybný káblový zväzok pri module riadenia prevodovky. Tam sa nahromadilo dosť korózie. Mechanik vyčistil kontakty, vymenil pár poškodených pinov a prepojil všetky relevantné konektory. Keď už tam boli, zistili, že snímač pedálu spojky bol voľný a potreboval nastavenie. Celá vec nebola až taká vážna, len zdĺhavá na diagnostikovanie, pretože elektrické problémy môžu byť ťažké presne určiť. Od opravy všetko funguje perfektne. Rýchly tip: Uistite sa, že skontrolujú aj všetky uzemňovacie body. Zlé uzemnenie môže spôsobiť zvláštne elektrické problémy, ktoré sa zdajú nesúvisiace.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj užitočné vedieť o problémoch s kabelážou a snímačom spojky. Všetko, čo ste opísali, presne zodpovedá mojím problémom. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za opravy? A funguje odvtedy všetko správne, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Naozaj sa snažím vyhnúť ďalšej drahej nesprávnej diagnóze.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Chcel som ti len dať vedieť, že od opravy všetko perfektne funguje. Mechanik zistil, že to bol naozaj vadný spínač spojkového pedála, presne ako som si myslel. Oprava ma stála len 95 €, ukázalo sa, že išlo o jednoduché káblové/zástrčkové pripojenie, ktoré spôsobovalo problémy. Oveľa menej bolestivé, než som očakával! Od opravy som nemal ani jeden elektrický problém, čo bola úprimne povedané obrovská úľava. Tempomat, displej prevodovky a problémy so štartovaním sa úplne vyriešili. Už sa neobjavujú ani žiadne neobvyklé chybové kódy. Už mesiace je to hladká plavba. Úprimne, je to taký bežný problém u týchto BMW, že väčšina slušných mechanikov by ho mala diagnostikovať pomerne rýchlo. Len sa uisti, že skontrolujú tieto pripojenia správne, niekedy sú to najjednoduchšie veci, ktoré spôsobujú najväčšie bolesti hlavy, však? Ale verte mi, keď sa to opraví, tak to zostane opravené. Najlepších 95 €, ktoré som kedy investoval do auta!

(Preložené z Anglický)

Vážne si mi práve urobil deň! Včera som to po prečítaní vašej prvej správy vzal k mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, našli ten istý problém s káblovaním a niektorými korodovanými spojmi. Stálo ma to o niečo viac ako vás, 120 dolárov, ale úplne to stálo za to, aby všetko znova fungovalo správne. Mechanik tiež spomenul, že tieto problémy sú u BMW pomerne typické po prekročení hranice 100 000 km. Som naozaj rád, že som nenaletel na celú tú "potrebujete novú prevodovku" linku, ktorú sa mi snažil jeden autoservis natlačiť. Neverím, aké jednoduché a lacnejšie bolo riešenie, ako som sa obával. Práve som sa s tým previezol domov a ide to ako po masle, žiadne chybové hlásenia, tempomat je späť v normále a displej prevodovky je krištáľovo čistý. Ďakujem vám ešte raz za to, že ste ma zachránili pred tým, čo by mohlo byť ďalšou drahou nočnou morou! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a pomohli.

(Preložené z Anglický)