BMW 2-Series - strata výkonu, problémy so studeným štartom a palivom

Ahoj! Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím naftovým BMW 4 série z roku 2014. Začalo to slabým výkonom a vyššou spotrebou paliva, potom sa rozsvietila kontrolka motora. Môj pôvodný mechanik prehliadol príčinu, ukázalo sa, že vstrekovače zlyhávali kvôli chybnému regulátoru tlaku paliva. Zlý regulátor postupne poškodzoval vstrekovače niekoľko mesiacov. Musel som vymeniť regulátor aj vstrekovače, pretože škoda už bola spôsobená. Bolo to dosť vážne, mohlo to viesť k úplnému zlyhaniu motora, keby sa to neopravilo. Určite to nie je niečo, čo by ste chceli ignorovať, najmä pri týchto naftových motoroch. Na základe vašich príznakov to znie veľmi podobne ako to, čo som zažil. Problémy s tlakom v valcoch, ktoré spomenul váš mechanik, môžu súvisieť s problémami s dodávkou paliva. Navrhujem získať druhý názor z dielne, ktorá sa špecializuje na naftové motory BMW, konkrétne niekoho, kto dokáže správne diagnostikovať problémy s palivovým systémom. Len môj názor z vlastnej skúsenosti. Veľa šťastia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože vidím podobné príznaky. Problém s vstrekovačom/regulátorom určite znie, že by to mohol byť aj môj problém. Dali by ste mi vedieť približne, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili ďalšie problémy? Snažím sa zistiť, či by som sa mal pripraviť na vysoký účet a chcem sa ubezpečiť, že to tentoraz vyriešim správne.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu! Po vyriešení problémov s palivovým systémom minulú zimu, teraz všetko perfektne funguje. Celá situácia s vstrekovačmi/regulátorom ma stála okolo 2300, nie lacné, ale stálo to za každú korunu kvôli pokojnej mysli. V skutočnosti, najlepšia správa je, že keď to správne diagnostikovali, zistili, že kolísanie tlaku v valcoch, ktoré si spomínal, bola len následná chyba z chybného regulátora. Keď opravili hlavný problém, tento problém zmizol sám od seba, nestálo ma to nič navyše! Motor teraz beží hladšie než kedykoľvek predtým, spotreba paliva je späť v norme a žiadne výstražné kontrolky od opravy. Naozaj rozdiel ako noc a deň. Odvtedy sa neobjavil jediný problém a môj mechanik povedal, že nové diely by mali vydržať životnosť auta, ak sa správne udržiavajú. Len sa uisti, že ktokoľvek, kto bude pracovať na tvojom aute, dobre pozná BMW diesle, to robí veľký rozdiel v správnej diagnostike a oprave na prvýkrát. Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobnosti! Len som chcel aktualizovať, vzal som si vašu radu a našiel som špecialistu na BMW. Mali ste pravdu, diagnostikovali tie isté problémy s palivovým systémom. Dal som si to opraviť minulý týždeň a wow, aký rozdiel! Účet vyšiel na približne 2100, čo nebolo také zlé, ako som sa obával po tom, čo som videl, čo ste zaplatili. Mechanik mi ukázal aj staré diely, boli dosť opotrebované. Auto teraz ide ako nové, štartuje hneď ráno a výkon je späť tam, kde má byť. Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora! V skutočnosti som rád, že som sem prispel, ušetrilo mi to návrat k tomu prvému mechanikovi, ktorý by mi pravdepodobne účtoval zbytočnú prácu. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)