TFisch745
BMW 3 radu r.v. 2015 - Predpoklad chyby systému recirkulácie výfukových plynov
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW radu 3 z roku 2015 s naftovým motorom má problémy, ako je čierny dym, znížený výkon motora, hlasné syčanie pri zrýchľovaní, silný zápach výfukových plynov a problémy s regeneráciou DPF. Tieto príznaky naznačujú možnú chybu v systéme recirkulácie výfukových plynov (EGR). Podobné problémy v iných vozidlách boli vyriešené opravou alebo výmenou EGR ventilu, čo je zvyčajne jednoduchá oprava. Odporúča sa nechať auto skontrolovať mechanikom, aby sa predišlo ďalším komplikáciám a zaistila sa správna funkcia motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
5 komentár(e)
TFisch745 (community.author)
Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď. Dobre počuť, že tvoj problém bol rýchlo vyriešený. Pamätáš si ešte približne, koľko si za opravu zaplatil? Bolo by naozaj zaujímavé vedieť, s akými nákladmi musím počítať. A doposiaľ, od opravy všetko hladko prebehlo alebo sa potom objavili ďalšie problémy? Chcel by som si jednoducho zvážiť, či sa oplatí oprava.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Ahoj! U mňa to bolo podobné. Po návšteve mechanika všetko opäť fungovalo. Zrejme to naozaj zlobivé len ten jeden raz. Za opravu poškodených káblov na elektromagnetickom spínacím ventile som zaplatil okolo 150 €. Ale odvtedy môj malý Fiesta znova šnurí ako mačička. Dúfam, že ti tieto informácie trochu pomôžu!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Hej, Hallihallo! Znie to ako typické rozmary staršieho dieselového motora. Môj Toyota Avensis r.v. 2008 sa správal podobne nápadne, najmä pri stúpaniach a prudkom zrýchľovaní mal masívne straty výkonu a čierny dym tiež nebol žiadnou raritou. Jasné, pri 236 814 km na tachometri sa aj majetok auta dostane na svoje hranice. Ale než sa pustíš do výdavkov, nech to najprv skontroluje schopný automechanik. Moja oprava ma vtedy stála 200 €, ale odvtedy beží chlapík bez vrzgania a vrčania. Pozdravy a veľa šťastia!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
V každom prípade, ľudia, ďakujem vám za odpovede a skúsenosti. Upokojuje ma, že u väčšiny išlo len o menšiu opravu a potom už neboli žiadne ďalšie problémy. Pri približne 200 € za opravu asi neomdlievam... dúfam! V každom prípade si to nechám skontrolovať, skôr než sa to zhorší. Super, ešte raz ďakujem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Hej, chápem tvoju bolesť. Minulýkrát, keď som bol so svojim BMW 1 z roku 2016, tiež s dieselovým motorom, v garáži, mal som úplne podobné príznaky. Ukázalo sa, že moje EGR ventil bolo chybné. Nemáš sa čoho báť, nie je to nič vážne a zvyčajne sa to veľmi jednoducho vyrieši. Určite by som to dal skontrolovať do servisu, aby sa predišlo ďalším problémom a aby sa zabezpečila správna funkcia motora. Dúfam, že ti moja skúsenosť trochu pomôže. Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)