BMW 3 Series Hybrid - Viaceré zlyhania systému, problém so senzorom?

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím hybridným BMW radu 5 z roku 2018 (mám aj BMW X3). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Moje auto vykazovalo naraz niekoľko elektrických problémov, klimatizácia nefungovala správne, vyhrievanie zrkadiel bolo nefunkčné a senzory boli nespoľahlivé. Ukázalo sa, že problém nebol v samotnom snímači hmly, ale v poškodenom konektore kabeláže, ktorý spôsoboval všetky tieto problémy. Môj dôveryhodný mechanik zistil, že do jednej z hlavných zástrčiek konektora sa dostala vlhkosť, čo spôsobilo koróziu a zlé spojenie. Oprava zahŕňala čistenie konektora, výmenu niektorých poškodených kolíkov a ich správne utesnenie. Celková cena bola okolo 95 eur, väčšinou za prácu, pretože samotné súčiastky boli minimálne. Predtým, ako vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aké konkrétne chybové kódy sa vám zobrazujú? Kedy sa tieto problémy začali objavovať? Zaznamenali ste nejaký vzor, kedy sa problémy vyskytujú (napríklad za mokra)? To by mohlo pomôcť zúžiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 59556 km od posledného servisu a mám presne rovnaké príznaky. Práve mi vyskočili chybové kódy P0420 a P0443, ktoré sa začali objavovať minulý týždeň počas toho naozaj mokrého počasia. Zatiaľ som si nevšimol žiadny jasný vzor, ale všimol som si, že problémy sa zhoršujú skoro ráno, keď je vo vzduchu viac vlhkosti. Je dobré vedieť o konektore káblového zväzku, to je naozaj užitočné a určite to vyzerá, že by to mohol byť ten istý problém. Spomeniem to svojmu mechanikovi, keď auto odveziem do servisu. Cena sa tiež zdá byť rozumná, oveľa lepšia, ako som sa obával! Mali ste po oprave nejaké problémy?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne rozumiem tým ranným problémom, presne tak sa začali aj tie moje. Po mojej oprave všetko funguje perfektne už asi 8 mesiacov. Tie chybové kódy, ktoré si spomenul (P0420 a P0443), sa v skutočnosti líšia od tých, ktoré som mal ja, ale príznaky sú úplne rovnaké. Len aby som ťa aktualizoval o mojej skúsenosti, od spomínanej opravy som na svojom BMW najazdil ďalších 20 000 km a nemal som jediný problém s ktorýmkoľvek z týchto systémov. Problémy súvisiace s vlhkosťou úplne zmizli po tom, čo opravili ten konektor. Ranné problémy s hmlovinou, zamrznuté dýzy, všetko preč. Jednu vec by som ti však odporučil, nech si skontrolujú všetky konektory v tejto oblasti, nielen ten zjavný. Môj mechanik našiel druhý konektor, ktorý začínal vykazovať prvé známky korózie, a preventívne sme ho vyčistili a utesnili. Mohlo by ti to ušetriť ďalšiu cestu. Jediné, čo som nakoniec urobil inak, bolo, že som si dal na tie konektory aplikovať dodatočnú ochranu proti poveternostným vplyvom. Stálo ma to trochu viac, ale pre pokoj duše to úplne stálo za to. Chcel by si, aby som sa podelil o to, akú špecifickú ochranu proti poveternostným vplyvom použili? Mohlo by byť vhodné sa o to opýtať tvojho mechanika.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné sledovanie! Je naozaj upokojujúce počuť, že všetko funguje dobre už 8 mesiacov po oprave. Určite sa opýtam na kontrolu všetkých konektorov a na vykonanie dodatočného ošetrenia proti poveternostným vplyvom, zdá sa to byť múdre preventívne opatrenie. Áno, dajte mi prosím vedieť, aké ošetrenie proti poveternostným vplyvom použili! Chcem to konkrétne spomenúť svojmu mechanikovi, keď zajtra vezmem auto do servisu. Aj keď sú chybové kódy odlišné, zhodné príznaky ma robia dosť istým, že ide o podobný problém. Naozaj dúfam, že to bude jednoduchá oprava, ako v vašom prípade. Obával som sa, že budem čeliť obrovskej opravárenskej faktúre, ale toto znie oveľa zvládnuteľnejšie. Stačí prekonať tieto hmlisté rána, kým to môžem dať do poriadku! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, tento druh reálnych skúseností je presne to, čo som hľadal, keď som písal príspevok.

(Preložené z Anglický)