BMW 4 Diesel - nočná mora so studeným štartom, problémy s vstrekovačmi?

Ahoj! S podobným problémom som sa stretol skôr tento rok s mojím BMW 3 diesel z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale toto som prenechal profesionálom, pretože vstrekovacie systémy sú pomerne zložité. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja stretol – ťažké štartovanie za studena, viacero pokusov potrebných na naštartovanie a hrozná spotreba paliva. Ukázalo sa, že jeden z mojich vstrekovačov bol chybný. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a oni to diagnostikovali pomocou svojho diagnostického počítača. Musel som vymeniť chybný vstrekovač, čo ma stálo približne 515 eur, ale auto odvtedy beží perfektne. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať vašu presnú verziu motora a počet najazdených kilometrov? Tiež, svietia vám nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? To mi pomôže poskytnúť vám relevantnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 118292 km a posledný servis malo pred 2 mesiacmi. Zatiaľ sa nezobrazujú žiadne výstražné kontrolky, čo sťažuje diagnostiku. Skláňam sa k tomu, aby som ho vzal do špecializovanej dielne, hlavne po tom, čo som počul o vašej podobnej situácii. Spomenul váš mechanik, ako dokázal určiť, ktorý vstrekovač bol vinníkom? Chcem byť pripravený, keď ho tam zoberiem.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne rozumiem túžbe vedieť viac o diagnostickom procese, aj mne to bolo zvláštne, keď som mal svoj problém. V mojom prípade mechanik použil svoj pokročilý diagnostický nástroj, ktorý vedel čítať časovanie vstrekovania a rozstrekovacie vzory každého vstrekovača. V podstate vykonali špecifické testy, pričom monitorovali tlak paliva a spätné prietoky z každého vstrekovača. Čo bolo naozaj zaujímavé, bolo to, že zistili, že môj chybný vstrekovač nestrieka palivo konzistentne počas fázy studeného štartu, bolo to skôr sporadické, čo vysvetľuje drsný chod. Diagnostický počítač ukázal nepravidelné vzory dodávania paliva v porovnaní s ostatnými vstrekovačmi. Dokonca mi ukázali odčítanie, hoci úprimne povedané, vyzeralo to pre mňa ako nezmysel! Keďže váš nájazd je pomerne blízko k môjmu (ja som bol na približne 125 000 km, keď sa to stalo), dáva zmysel, že by ste mohli čeliť podobným problémom. Skutočnosť, že nedostávate žiadne výstražné svetlá, je presne to, čo sa stalo aj u mňa, tieto problémy niekedy môžu uniknúť pozornosti výstražného systému auta. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť skôr, než som to dal opraviť, som si všimol, že moje auto malo tiež mierne váhanie pri zrýchľovaní zo studeného stavu. Všimli ste si niečo také? Len ma zaujíma, či zažívate rovnaké vzory ako ja. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to vezmete do dielne!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za také podrobné vysvetlenie! Áno, v skutočnosti som si všimol to váhanie pri zrýchľovaní, keď je motor studený, len som si to nespájal s rovnakým problémom, kým ste sa o tom nezmienili. Je naozaj užitočné vedieť o diagnostickom procese, ktorý použili s vaším autom. Na budúci týždeň som si objednal svoj na kontrolu v špecializovanom servise BMW a vedomosť o testoch časovania vstrekovania mi dáva niečo konkrétne na prerokovanie s nimi. Podobný nájazd a príznaky ma robia dosť sebavedomým, že sa zaoberáme rovnakým problémom. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie alebo drahšie, ale výmena vstrekovača znie zvládnuteľne. Po kontrole sa ozvem, mohlo by to pomôcť niekomu inému s podobnými problémami v budúcnosti. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť tak podrobne. Určite mi to zlepšilo náladu pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)