BMW 4 Diesel: Čierny dym a výstražné signály žeraviacej sviečky

Mal som rovnaký problém s mojím BMW 3 diesel z roku 2020 pri 68 000 km. Vaše príznaky znejú presne ako to, čo som zažil ja – výstražné svetlo žeravých sviečok, čierny dym, problémy so štartovaním za studena. Zistil som, že káblový zväzok pripojený k riadiacej jednotke žeravých sviečok bol korodovaný a poškodený. To spôsobovalo prerušované spojenia a narušilo predhrievací cyklus. Konektory boli tiež silno oxidované. Musel som nechať vymeniť celú riadiacu jednotku žeravých sviečok a káblový zväzok, plus nové žeravé sviečky, pretože dve boli pri testovaní chybná. Nie je to rýchla oprava, auto bolo v servise tri dni. Pomerne vážny problém, pretože ovplyvňuje štartovanie a emisie. Niektorí mechanici by možno len vymenili žeravé sviečky, ale nechajte ich najprv skontrolovať pripojenia riadiacej jednotky. Čierny dym zvyčajne znamená neúplné spaľovanie v dôsledku zlého predhrievania. Nečakajte príliš dlho, prevádzka v tomto stave môže poškodiť váš motor.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné počuť niekoho, kto prešiel tým istým! Moje príznaky sa presne zhodujú s vašimi. Dali by ste mi vedieť približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave vyskytli nejaké ďalšie problémy. Moja peňaženka už plače, keď si predstavím ten účet, ale lepšie je to opraviť poriadne, ako riskovať poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som ťa len aktualizovať o mojej opravárenskej skúsenosti. Mal som svoj BMW opravený minulý týždeň a áno, bolo to presne tak, ako som podozrieval, riadiacia jednotka predhrievania zlyhávala. Zaplatil som len 95 € za opravu poškodeného káblového pripojenia, čo bolo oveľa menej, ako som sa pôvodne obával! Dobrou správou je, že teraz všetko perfektne funguje, žiadne výstražné kontrolky žeravenia, žiadny čierny dym a štartuje ako sen, dokonca aj v chladných ránach. Taká úľava, že to nebolo nič vážnejšie. Od opravy som nemal ani jeden problém, úprimne. Oveľa lacnejšie ako moja pôvodná oprava, kde vymenili celú jednotku a žhavičky. Niekedy sú to len jednoduché veci, vieš? Môj mechanik povedal, že tieto problémy s pripojením sú u týchto modelov pomerne bežné. Ak stále máte problémy, určite im dajte skontrolovať zapojenie skôr, než budete meniť akékoľvek väčšie súčiastky. Mohlo by vám to ušetriť kopec peňazí. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tvojím!

(Preložené z Anglický)

Aká úľava, že som sa od teba ozval! Včera som si vlastne práve vyzdvihol auto z dielne. Mal si úplnú pravdu, čo sa týka kontroly zapojenia, ukázalo sa, že som mal podobný problém, ale potreboval som trochu viac práce. Mechanik našiel dva zkorodované konektory a chybný riadiacu jednotku, ktoré bolo potrebné vymeniť. Celková cena sa vyšplhala na približne 350, viac ako tvoja oprava, ale stále oveľa lepšie, ako som sa bál! Žiadny viac čierny dym, problémy so štartovaním alebo výstražné svetlá. Motor teraz beží oveľa plynulejšie, neverím, že som s opravou tak dlho čakal. Mechanik mi ukázal staré diely a všetko mi jasne vysvetlil, oveľa lepší zážitok ako ten posledný. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som len slepo vymenil všetko. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc, ušetril si mi potenciálne oveľa viac výdavkov! Čas si užiť môj hladko jazdiaci BMW znova. Všetko najlepšie!

(Preložené z Anglický)