BMW 4 Elektrické ovládanie klímy - porucha: Problém s klapkou alebo ventilátorom?

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2020 (moje predchádzajúce auto pred prechodom na i4). Mám nejaké skúsenosti s prácou na elektromobiloch, väčšinou základná údržba. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku, ktorý ovláda modul klimatizácie. Moja pravidelná dielňa pre elektromobily to diagnostikovala pomerne rýchlo, zistili, že jeden z hlavných konektorov káblov sa časom uvoľnil, čo spôsobilo presne tieto príznaky s klimatizáciou a zadným vetraním. Oprava nebola príliš zložitá, v podstate museli správne pripojiť a zaistiť káble. Celá vec ma stála 95 eur a odvtedy funguje perfektne. Predtým, ako vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste sa podeliť: Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Vyskytuje sa problém stále alebo prerušovane? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na systéme klimatizácie?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Moje auto má presne rovnaké príznaky pri 48198 km. Zatiaľ som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy a na klimatizačnom systéme sa v poslednom čase nerobili žiadne práce. Je to vlastne dosť neobvyklé, niekedy to funguje niekoľko hodín v poriadku, potom to zrazu prestane správne fungovať. Toto prerušované správanie je to, čo robí diagnostiku naozaj náročnou. Určite si nechám pri najbližšej servisnej prehliadke skontrolovať elektrikárom kabeláž a pripojenia. Teória uvoľneného pripojenia dáva veľký zmysel, najmä vzhľadom na to, ako sa príznaky objavujú a miznú. Bola oprava rýchla, alebo museli vaše auto dlho držať?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne chápem tvoju frustráciu z tých neobvyklých problémov, sú najhoršie na diagnostikovanie! Keď mi opravovali môj iX3, samotná oprava bola pomerne rýchla. Auto potrebovali len asi 2-3 hodiny, keď zistili, že je to káblový zväzok. Keďže si spomenul na prerušovanú povahu problému, presne tak sa správal aj ten môj. Pamätám si, že som išiel do práce s perfektnou klimatizáciou a potom zrazu nič na ceste domov. Skutočnosť, že sa ten tvoj správa rovnako pri 48 000 km, skutočne posilňuje moje podozrenie na voľné pripojenie. Len pre informáciu, keď mi opravovali ten môj, zároveň zaistili aj ďalšie pripojenia v tej istej oblasti ako preventívne opatrenie. Možno stojí za to opýtať sa tvojho mechanika, či urobí to isté, keď už bude v aute. Nepridalo to veľa k cene, ale dalo mi to pokoj. Rýchly tip: skôr než ho vezmeš do servisu, skúste si poznačiť presne kedy sa tieto chyby objavia (napríklad po prejazde cez nerovnosti alebo za určitých poveternostných podmienok). Pár dní som si viedol malý záznam a skutočne to pomohlo môjmu mechanikovi rýchlejšie lokalizovať problém. Čím viac informácií majú, tým rýchlejšie to môžu vyriešiť. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď ho dáš skontrolovať, vždy ma zaujíma, či ostatní majú rovnakú opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie, to je super užitočné! Určite si začnem viesť záznamy o tom, kedy sa to prejaví. To je taký šikovný návrh a ja som na sledovanie vzorov vôbec nemyslela. Potešilo ma, že oprava bola rýchla, bála som sa, že mi auto budú musieť nechať na niekoľko dní. Naozaj si cením tip ohľadom požiadavky na kontrolu ďalších spojení, kým budú pracovať na tom. Dáva to úplný zmysel, aby sa predišlo budúcim problémom, najmä keď už tam budú. Mám naplánovaný termín na budúci týždeň a ubezpečím sa, že spomeniem všetko, čo ste zdieľali, najmä o kabeláži a spojoch. Je to taká úľava počuť od niekoho, kto mal presne ten istý problém a vyriešil to bez väčších drám alebo výdavkov. Spočiatku som sa obávala, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie (a drahšie!). Pomohli ste mi cítiť sa oveľa sebavedomejšie pri oprave. Dám vám vedieť, keď to bude vyriešené, držte palce, aby to bola rovnaká jednoduchá oprava!

(Preložené z Anglický)