BMW 4 Series - Hrubý chod a zastavovanie, problém s ventilom IAC?

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2013 (mal som predtým aj radu 5). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne základná údržba. Keď moje auto vykazovalo presne tieto príznaky, nepravidelné voľnobežky, zastavovanie a kolísanie otáčok, ukázalo sa, že ide o silné nahromadenie uhlíka v sacom potrubí. Môj dôveryhodný mechanik vykonal dôkladnú kontrolu a čistenie sacieho systému. Celá vec ma stála okolo 425 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Auto odvtedy jazdí hladko. Mohli by ste zdieľať svoj nájazd a históriu údržby? Tiež ste si všimli nejaké iné príznaky, ako napríklad pokles výkonu alebo zvýšenú spotrebu paliva? Táto informácia by pomohla určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj tachometer ukazuje 196565 km a v minulom mesiaci som absolvoval pravidelný servis. V skutočnosti, teraz keď ste to spomenuli, som si všimol mierne vyššiu spotrebu paliva v poslednej dobe, ale nespájal som si to doteraz. Teória o nahromadení uhlíka dáva veľký zmysel, najmä preto, že som nemal predtým vyčistený systém nasávania vzduchu. Určite si to nechám skontrolovať mojím mechanikom. Cena sa zdá byť rozumná, ak to vyrieši problém. Lepšie ako zbytočne meniť súčiastky!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, tie príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Po prečítaní o tvojich problémoch s kilometrovým výkonom a spotrebou paliva som ešte viac presvedčený, že ide o nahromadený karbon, presne ako sa to stalo s mojím BMW. Moje auto malo okolo 180 000 km, keď som sa stretol s tým istým problémom. Zvýšená spotreba paliva bola vlastne jedným z prvých príznakov, ktoré som si všimol, ale rovnako ako ty, spočiatku som si to nespojil. Čistenie skutočne urobilo obrovský rozdiel, moja spotreba paliva sa vrátila do normálu a všetky tie otravné problémy s voľnobežnými otáčkami zmizli. Rýchly tip z mojej skúsenosti: Po čistení som začal používať palivo vyššej kvality a zdá sa, že to pomáha predchádzať rýchlemu hromadeniu karbonu. Od čistenia uplynulo asi 18 mesiacov a moje auto stále beží ako hodinky. Ak tvoj pravidelný servis nezahŕňal čistenie sania, to je pravdepodobne tvoj problém. Ver mi, len čo ho vyčistia, okamžite si všimneš rozdiel. Moje auto sa po tom cítilo ako nové, žiadne viac zastavovania, plynulý chod voľnobehu a lepšia spotreba paliva. Daj nám vedieť, ako to dopadne!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Úprimne, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach, najmä s tak podobnými príznakmi pri porovnateľnom počte najazdených kilometrov, som si celkom istý, že ide o problém s usadeninami uhlíka. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na budúci týždeň, aby vyčistil sací systém. Určite sa tiež budem riadiť vašou radou o používaní paliva vyššej kvality, zdá sa to byť múdre preventívne opatrenie. Je to taká úľava vedieť, že to pravdepodobne nie je niečo vážnejšie alebo drahšie. Naozaj si vážim všetky vstupy a praktické rady! Aktualizujem vlákno, len čo to vyriešim, aby som vás informoval, či to vyriešilo moje problémy. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas pomôcť kolegovi majiteľovi BMW!

(Preložené z Anglický)