BMW 4 Series - Syčanie a strata výkonu: Problémy s nasávacím potrubím

Hej! S podobnými príznakmi som sa stretol minulý rok s mojím BMW radu 3, 320d z roku 2019. Syčanie a slabý výkon boli presne to, čo ma upozorňovalo. Po diagnostickom skenovaní sa ukázalo, že je chybná klapka riadenia sacieho potrubia, vaše inštinkty sú presné. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej garáži. Zistili, že motor pohonu je pokazený a klapky zasekávali, čo spôsobovalo zvláštny hluk a problémy s výkonom. Celý zostav sacieho potrubia potreboval výmenu, pretože aj klapky boli poškodené. Bola to dosť vážna oprava, pretože sacie potrubie riadi zmes paliva a vzduchu a jazda s ním v pokazenom stave mohla viesť k väčším problémom s motorom. Oprava trvala približne 5 hodín. Odvtedy auto jazdí ako nové, žiadne syčanie, výkon je späť v norme a spotreba paliva je tam, kde má byť. Ak máte podobné príznaky, nepočkajte príliš dlho s kontrolou. Čím dlhšie jazdíte s chybným sacím potrubím, tým viac namáhate ostatné komponenty motora.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože sa to zhoduje s tým, s čím sa ja teraz potýkam. Možno sa do toho rovno pustím a dám si to čoskoro opraviť, vyzerá to, že by sa to mohlo zhoršiť, ak to budem stále odkladať. Mimochodom, pamätáš si približne, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké ďalšie problémy? Bolo by skvelé vedieť, čo mám očakávať.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu! Áno, nakoniec som za opravu zaplatil 465 €, išlo konkrétne o spínač riadenia sacieho potrubia, ktorý bolo potrebné vymeniť. Mechanik to celkom rýchlo vyriešil a som veľmi rád, že som s opravou dlhšie nečakal. Auto odvtedy beží absolútne brilantne, ako úplne iný stroj, úprimne! Už žiadny ten otravný syčiaci zvuk, výkon sa vrátil do pôvodného stavu a aj spotreba paliva sa vrátila do normálu. Od tej doby sa nevyskytol jediný problém súvisiaci s touto opravou. Určite stálo za to každú korunu dať si to poriadne opraviť v servise. Tieto BMW môžu byť trochu náladové so svojimi sacími systémami, ale akonáhle ich dáte do poriadku, sú spoľahlivé. Ver mi, neoľutuješ, že si nechal svoje auto skontrolovať, lepšie je to riešiť teraz, než čakať, kým to spôsobí väčšie problémy. Len sa uisti, že si najprv dáš urobiť poriadnu diagnostiku, aby presne vedeli, čo treba vymeniť. Niekedy je to len spínač, ako v mojom prípade, inokedy to môže byť celý systém.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Dnes som sa práve vrátil od mechanika. Mali ste úplnú pravdu, že som nemal čakať, zagryzol som do kyselého jablka a vzal som to tam. Ukázalo sa, že to bolo presne to, čo sme podozrievali, a celá oprava vyšla na približne 500 €. Trochu veľa, ale úprimne povedané, stálo to za každú cent. Mechanik bol tentoraz naozaj skvelý, nič podobné ako moja predchádzajúca zlá skúsenosť. Ukázať mi staré diely a vysvetlil všetko. Bolo to celkom zrejmé, keď som videl poškodené klapky, prečo moje auto tak štrajkovalo. Celá práca trvala asi 4 hodiny a rozdiel som si všimol hneď, ako som naštartoval motor. Práve som sa s ním previezol domov a wow, žiadne syčanie, výkon je späť a ide to hladko ako maslo. Aká úľava! Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu a dostal som vašu radu. Niekedy potrebujete len ten impulz, aby ste veci vyriešili správne, viete? Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhýbaní sa tomu, čo mohlo byť oveľa väčším problémom!

(community_translated_from_language)