BMW 4 Series - viaceré zlyhania systému, potrebujem pomoc

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2019 (mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – neobvyklé zlyhania systému, problémy s navigáciou a tie otravné výstražné kontrolky, ktoré sa rozsvecujú. Po vyskúšaní základného riešenia problémov som to vzal do môjho dôveryhodného servisu. Ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie k hlavnej riadiacej jednotke, ktoré spôsobovalo komunikačné problémy so systémom BUS. Oprava nebola príliš zložitá, ale potrebovala správne diagnostické zariadenie. Stálo ma to asi 155 eur celkom a odvtedy beží perfektne. Môžete mi povedať, či ste si všimli nejaký vzor, kedy sa tieto problémy vyskytnú? Napríklad počas studených štartov alebo po jazde na chvíľu? Tiež, ktoré konkrétne výstražné kontrolky sa vám rozsvecujú? Táto informácia by pomohla potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 130271 km a servis som mal minulý mesiac, takže je dosť frustrujúce riešiť tieto problémy. Výstražné svetlá sú veľmi nezvyčajné, objavujú sa väčšinou počas dlhších jázd, najmä keď som na ceste asi 30 minút alebo tak. Pri studených štartoch som však nezistil žiadny špecifický vzor. Čudné je, že niekedy sa systém sám reštartuje po tom, čo na chvíľu zaparkujem. Môj mechanik spomenul niečo o riadiacej jednotke, ale nebol si úplne istý. Vykazoval váš káblový problém nejaké fyzické známky poškodenia? Dúfam, že je to niečo podobné ako to, čo ste mali, pretože to vyzerá ako jednoduchá oprava. Určite lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky!

(community_translated_from_language)

Hej znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojej situácii. Áno, úplne chápem tvoju frustráciu, bol som na tom istom s mojou BMW. Príznaky, ktoré popisuješ, sú znepokojivo podobné tomu, čo som zažil ja, najmä časť o resetovaní systému po zaparkovaní. V mojom prípade kábel nevykazoval žiadne zrejmé fyzické poškodenie, čo sprvu sťažovalo diagnostikovanie. Keď ho môj mechanik napokon našiel, zvonku vyzeral úplne v poriadku, ale na jednom z pripojovacích bodov bola korózia, ktorá spôsobovala prerušované problémy s konektivitou. Preto sa problémy objavovali a mizli, spojenie fungovalo v poriadku, kým sa auto nezohrialo a veci sa mierne neroztiahli. Na základe toho, čo hovoríš o načasovaní (30 minút jazdy), som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť ten istý problém. Teplo z jazdy môže spôsobiť, že tieto problémy s pripojením sa prejavia. Keď som s autom prvýkrát išiel do servisu, spomenuli aj riadiacu jednotku ako možného vinníka, ale našťastie kopali hlbšie a našli skutočný problém s káblom. Keby som bol na tvojom mieste, určite by som im dal skontrolovať káble a pripojenia skôr, než by si vymenil nejaké väčšie komponenty. Ušetrilo mi to kopec peňazí a zdá sa, že sme mali takmer identické príznaky. Daj mi vedieť, čo zistíš!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Toto mi skutočne dáva zmysel, najmä to, čo ste spomenuli o prehriatí spôsobujúcom problémy s pripojením. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a špecificky som sa ho opýtal na kontrolu káblov a pripojovacích bodov skôr, než sa pustíme do výmeny riadiacej jednotky. Súhlasil, že to stojí za preskúmanie, najmä vzhľadom na to, aké podobné sa naše problémy zdajú byť. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, dalo mi to oveľa jasnejší smer, ktorý môžem preskúmať. Pravdepodobne ste mi tu ušetrili čas aj peniaze! Určite to dám skontrolovať tento týždeň a dám vám vedieť, čo zistia. Držte palce, aby to boli len tie otravné káble a pripojenia, ako v vašom prípade. Už sa cítim optimistickejšie, že sa to vyrieši bez toho, aby som prelomil banku!

(community_translated_from_language)