tildascholz7
BMW 5 Hybrid - Problém so štartovaním: Výstražné signály zapaľovacích cievok
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
tildascholz7 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom zapaľovacích cievok a káblového zväzku. Zaujímalo by ma, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? A vyskytli sa od opravy nejaké podobné problémy? Moja 5-ka sa správa veľmi podobne a snažím sa zistiť, či musím rozpočítať viac ako len zapaľovacie cievky.
(Preložené z Anglický)
isabelldrache1
Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po tom, čo som vzal svoju 3-ku k mechanikovi, ukázalo sa, že to bolo jednoduchšie, než som pôvodne očakával. Hlavný problém bola len chybná zapaľovacia cievka, nič zložité, na rozdiel od toho, čo som si myslel, keď som ti odpovedal. Celková suma bola 95 €, čo zahŕňalo opravu káblového pripojenia, ktoré spôsobovalo všetky problémy. Odkedy je to opravené, moje auto ide ako hodinky, žiadne trhanie, nepravidelné voľnobežné otáčky ani žiadne z tých nervy drásajúcich príznakov. Odvtedy som v tejto oblasti nemal ani jeden problém. Úprimne, bolo to také uľavenie, že to nebol ten zložitejší problém s kabelážou, s ktorým som sa pôvodne potýkal. Niekedy sa bojíme najhoršieho, ale môže sa to ukázať ako jednoduchá oprava. Ak tvoja 5-ka vykazuje rovnaké príznaky, možno sa pozeráš na podobnú jednoduchú opravu. Hoci každý prípad je iný, takže je najlepšie to nechať skontrolovať, aby si si bol istý. Chcel som ti len dať túto pozitívnu aktualizáciu, dúfam, že ti to pomôže v tvojej situácii!
(Preložené z Anglický)
tildascholz7 (Autor)
Ďakujem za následné kroky! Konečne som sa včera dostal k tomu, aby som vzal svoje auto k novému mechanikovi. Mal si pravdu, bola to pomerne jednoduchá oprava. Dal som vymeniť dve zapaľovacie cievky a urobil som niekoľko menších opráv zapojenia. Celá vec ma stála okolo 120 €, čo bolo oveľa menej, ako som sa obával. Mechanik bol v skutočnosti skvelý, dal si čas ukázať mi presne, čo je zlé a všetko mi jasne vysvetlil. Taký odlišný zážitok od môjho posledného mechanika! Auto teraz beží hladko, už žiadne trhanie ani nepravidelné voľnobežky. Kontrolka motora tiež zhasla. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť, pomohlo mi to prestať sa báť potenciálne veľkých problémov a jednoducho to vyriešiť. Naučil som sa lekciu o tom, že by som nemal príliš dlho čakať, keď sa objavia tieto príznaky. Hádam niekedy najjednoduchšie vysvetlenie je to správne! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
isabelldrache1
Minulý rok som mal podobnú situáciu s mojím hybridným BMW radu 3 z roku 2017. Príznaky boli identické: nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní a rozsvietila sa kontrolka motora. Ukázalo sa, že problém nebol len v zapaľovacej cievke, závada bola komplexnejšia. Hlavným problémom bola chybná kabeláž pripojená k zapaľovacej cievke, ktorá spôsobila prerušované problémy s pripojením. Oprava zahŕňala výmenu dvoch zapaľovacích cievok a kabeláže. Bolo to dosť vážne, pretože to mohlo viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak by sa to ignorovalo. Z mojich skúseností so servisným tímom sú tieto príznaky u BMW pomerne bežné, keď začne zlyhávať systém zapaľovania. Moja rada? Nejazdite s autom veľa, kým sa to neopraví, pretože by to mohlo poškodiť ďalšie súčiastky. Uistite sa tiež, že skontrolujú kabeláž, nielen cievky. Toto nie je práca pre bežného mechanika, budete potrebovať niekoho, kto sa špecializuje na elektrické systémy BMW.
(Preložené z Anglický)