BMW 5 Hybrid trhá pri zrýchľovaní, potrebujem pomoc

Hej! Minulú zimu som mal takmer totožné problémy s mojím hybridným BMW radu 3 z roku 2018. Trhanie pri zrýchľovaní a nízka spotreba paliva boli presne to, čo som zažil. Spočiatku som si myslel, že je to aj škrtiaca klapka, ale keď som ho vzal do garáže, ukázalo sa, že je to chybný modul pedálu akcelerátora. Diagnostikovali ho pomocou ich počítačového systému a údaje ukázali chybné signály zo snímača pedálu do riadiacej jednotky motora. To spôsobovalo nepravidelné zrýchľovanie a problémy so spotrebou paliva. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy modulu pedálu. Nebolo to rýchle riešenie, musel som nechať auto v garáži dva dni, pretože potrebovali naprogramovať nový modul tak, aby sa synchronizoval s počítačovým systémom auta. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, jazda s týmito príznakmi by mohla potenciálne poškodiť ďalšie komponenty alebo vás nechať na ceste. Od opravy moje auto jazdí hladko, zrýchlenie je späť v norme a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Určite by som odporučil dať si ho čo najskôr skontrolovať, skôr ako sa to zhorší. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností! To znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. To je naozaj zaujímavé ohľadom modulu akcelerátora, na to by ma nenapadlo. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, rád sa ozvem! Po mojej poslednej správe som si auto odviezol do servisu a ukázalo sa, že môj prvotný dohad bol správny, naozaj to bola škrtiaca klapka, ktorá zlyhávala. Dobrou správou je, že sa im podarilo ju úplne opraviť. Celková cena opravy bola 205 € za opravu chybného modulu pedálu akcelerátora, čo úprimne nebolo také zlé, ako som očakával. Auto odvtedy jazdí ako hodinky, žiadne viac trhania pri zrýchľovaní, spotreba paliva je späť v norme a tie otravné problémy so studeným štartom sú úplne preč. Od opravy som na ňom najazdil asi 3 000 km a nevšimol som si žiadne iné problémy. Zrýchlenie je teraz perfektne hladké, presne ako keď som auto kúpil. Je to taká úľava, že sa už nemusím trápiť s tým váhaním pri každom stlačení plynového pedála. Mal si už šancu dať si svoje auto prehliadnuť? Ak ešte stále hľadáš servis, rád ti poviem viac o mojej skúsenosti s procesom opravy. Určite sa to oplatí vyriešiť skôr, než neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov! Chcel som sa ozvať a dať vám vedieť, že som si auto nechal opraviť minulý týždeň. Zniesol som ho k certifikovanému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na hybridy. Ukázalo sa, že to nakoniec nebol škrtiaci ventil, našli nejaké opotrebované zapaľovacie sviečky a upchatý vstrekovač paliva, ktoré spôsobovali všetky tie problémy. Celková oprava stála približne 350 eur za diely a prácu. Museli si nechať moje auto na deň a pol, aby vykonali dôkladné čistenie palivového systému spolu s výmenou zapaľovacích sviečok. Mechanik bol skvelý, ukázal mi všetky staré diely a presne vysvetlil, čo bolo zlé. Od opravy som najazdil asi 500 km a aký rozdiel! Žiadne viac trhania počas zrýchľovania, studené štarty sú hladké a moja spotreba paliva je späť v norme. Motor teraz beží aj oveľa tichšie, čo som si predtým ani neuvedomoval, že je problém. Naozaj som rád, že som to vyriešil, len si želám, aby som to urobil skôr, namiesto toho, aby som sa obával návratu k môjmu starému mechanikovi. Niekedy stačí nájsť správneho mechanika pre danú prácu. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nabádali k prehliadke!

(Preložené z Anglický)