BMW 5 Hybrid: Viaceré zlyhania systému a problémy s ovládaním

Hej! Absolútne súcitím, pretože som mal podobný problém s mojím hybridným BMW 3 série z roku 2018 minulý rok. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale toto bolo nad moje DIY schopnosti. Rovnaké príznaky, viacero výstražných svetiel, ovládanie na volante nefunkčné, žiadna tempomat. Ukázalo sa, že to bolo chybné pripojenie v káblovom zväzku volantu. V dielni našli uvoľnené káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky tieto problémy. Dal som si to opraviť za približne 95 eur a odvtedy všetko funguje perfektne. Rýchla otázka, všimli ste si, či sa problémy objavujú častejšie pri otáčaní volantu? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Tiež by ste mi vedeli povedať vaše presné číslo modelu? Niektoré varianty majú rôzne zapojenia a znalosť vášho by mi pomohla poskytnúť konkrétnejšie informácie.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 36624 km a posledný servis malo pred asi 3 mesiacmi. Výstražné svetlá sa v skutočnosti objavia z ničoho nič, nie špecificky pri otáčaní volantu. Niekedy sa objavia hneď po naštartovaní auta, inokedy počas jazdy rovno po normálnych cestách. Váš problém s káblovým zväzkom znie však pomerne podobne, najmä so všetkými tými výstrahami na prístrojovej doske. Všimli ste si pred opravou nejaké cvakavé zvuky z volantu? Občas počujem jemné cvaknutie, čo ma vedie k domnienke, že by to mohol byť ten istý problém. Cena opravy tiež znie rozumná, určite lepšie, než som očakával!

(community_translated_from_language)

No, znie to veľmi povedome! A keďže ste sa pýtali, nie, ja som vo svojom prípade pred opravou nepočul žiadne cvakavé zvuky. Ale viem, že cvakavé zvuky môžu byť určite ďalším príznakom problémov s káblovým zväzkom, najmä v týchto modeloch. Tie neobvyklé výstražné svetlá, ktoré popisujete, sú presne to, čo som zažil, super nepredvídateľné a naozaj otravné! Len pre informáciu, aj keď moja oprava bola relatívne lacná, ceny sa môžu dosť líšiť v závislosti od toho, koľko práce treba vykonať. Voľné pripojenie v mojom prípade bolo pomerne ľahko prístupné, ale niekedy je potrebné rozobrať viac častí stĺpika riadenia, čo môže zvýšiť náklady. Keďže máte na aute len 36 000 km a je stále pomerne nové, mohlo by stáť za to skontrolovať, či by to mohlo byť pokryté zárukou? Môj predajca sa ma spočiatku snažil presvedčiť, že ide o bežné opotrebovanie, ale ja som to odmietol, pretože je to zjavná chyba, nie opotrebovanie. Nakoniec uhradili časť nákladov na opravu. Skúsili ste odpojiť batériu na približne 15 minút? Niekedy to môže reštartovať systém a dočasne opraviť tieto druhy elektrických problémov. Mohlo by vám to pomôcť potvrdiť, či ide určite o hardvérový problém. Hoci na základe toho, čo popisujete, som si celkom istý, že máte rovnaký problém s káblovaním ako ja.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Určite vyskúšam trik s odpojením batérie dnes večer, na to som ešte nemyslel. A skvelý bod ohľadom záručnej doby, moje auto je vlastne stále v záruke ďalších 8 mesiacov, takže to určite preberiem s predajcom. Lepšie je to vyriešiť poriadne teraz, než čakať, kým sa to zhorší. Naozaj užitočné je vedieť aj o vašej skúsenosti s predajcom. Ubezpečím sa, že budem pevný v tom, že ide o chybu, a nie o opotrebenie. Je celkom zrejmé, že model z roku 2020 s takým nízkym počtom najazdených kilometrov by nemal mať už teraz takéto problémy. Myslím, že si to rezervujem na budúci týždeň a uvidím, čo povedia. Budem sa musieť vyrovnať s neobvyklými výstražnými svetlami do tej doby, ale aspoň mám lepšiu predstavu o tom, čo by to mohlo spôsobovať. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, naozaj mi to zlepšilo náladu vedieť, že niekto iný sa s týmto problémom už stretol a vyriešil ho!

(community_translated_from_language)