BMW 5 Series Zápach benzínu a zastavenie: Problém s palivovým systémom?

Ahoj! Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2014. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale tento problém bol pre mňa trochu ťažké diagnostikovať. Mal som rovnaké príznaky, zápach paliva v kabíne, kontrolka motora a občasné zastavenie. Dal som ho do môjho pravidelného servisu a zistili vadný filter s aktívnym uhlím v systéme EVAP. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 275 eur. Opravilo to všetky problémy hneď. Aký variant motora máš vo svojom 5 rade? Táto informácia by mi pomohla zdieľať podrobnejšie informácie o postupe opravy a na čo si treba dať pozor. Postup opravy sa môže mierne líšiť v závislosti od konfigurácie motora.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám variantu s benzínovým motorom a moje auto práve prekročilo 101 508 km. Posledný servis som mal pred približne 3 mesiacmi a všetko bolo v poriadku, kým sa nezačali objavovať tieto problémy. Vaše príznaky znejú presne tak, ako to zažívam ja. Je upokojujúce počuť, že výmena filtrov s aktívnym uhlím vyriešila všetky problémy. Určite si pri najbližšej schôdzke nechám skontrolovať systém EVAP. Všimli ste si nejaké iné výstražné signály skôr, než sa problém zhoršil? Chcem sa len uistiť, že mi niečo dôležité neuniká.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Áno, na mojom modeli radu 3 som si predtým, než sa veci stali naozaj zjavnými, všimol niekoľko výstražných signálov. Asi dva týždne predtým, než sa rozsvietila kontrolka motora, som si začal všímať mierne nepravidelné voľnobežné otáčky, najmä keď bol motor teplý. Zápach paliva nebol spočiatku stály, objavil sa a zmizol, zvyčajne viac po doplnení paliva. Keďže ste sa pýtali, mal by som spomenúť, že som pred objavením sa hlavných príznakov zaznamenal aj mierne horšiu spotrebu paliva. Pri pohľade na moje záznamy o spotrebe paliva som používal asi o 10-15 % viac paliva ako obvykle. V tom čase som si tieto fakty nespájal, ale teraz to dáva zmysel, pretože systém EVAP nefungoval správne. Dobrou správou je, že hneď ako som si nechal vymeniť aktívne uhlie, všetko sa pomerne rýchlo vrátilo do normálu. Úprimne, je to pomerne jednoduchá oprava. Len sa uistite, že skontrolujú celý systém EVAP, nielen filter. V mojom prípade zistili aj to, že jedna z prípojných hadíc mala malú trhlinu, ktorú zároveň vymenili. Váš nájazd je pomerne blízko k tomu môjmu, keď sa to stalo, takže je to pravdepodobne len bežné opotrebovanie. Nečakajte však príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať, jazda s chybným systémom EVAP nie je dobrá pre životné prostredie ani pre vašu spotrebu paliva.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť o skorých výstražných signáloch. Teraz, keď ste to spomenuli, určite som si všimol, že mi v poslednej dobe stúpla spotreba paliva, ale nenapadlo ma to spojiť. Práve som skontroloval svoje záznamy o spotrebe paliva a vidím približne rovnaký nárast, ako ste spomenuli, asi o 12 % vyššiu spotrebu paliva za posledný mesiac. Na budúci týždeň si dohodnem stretnutie s mechanikom. Naozaj si cením tip na prekontrolovanie celého systému EVAP, vrátane hadíc. Lepšie je odhaliť akékoľvek ďalšie problémy, keď sú už tam. Je úľavou vedieť, že ide o bežný problém pri tomto počte najazdených kilometrov a nie o niečo vážnejšie. Po oprave aktualizujem vlákno, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s rovnakým problémom. Ešte raz ďakujem, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, bolo to veľmi užitočné!

(community_translated_from_language)