BMW 6 Diesel, bohatá zmes: Výstražné znamenia snímača O2

Ahoj! Minulý mesiac som mal veľmi podobný problém s mojím BMW radu 5 520d z roku 2016. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, kontrolka motora a hrozná spotreba paliva. Ukázalo sa, že kyslíkový senzor nebol v mojom prípade vinníkom, v skutočnosti to bolo uvoľnené elektrické pripojenie k snímaču prietoku vzduchu. Mechanik mi ukázal, kde sa izolácia kábla opotrebovala, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Aj keď oprava nebola príliš zložitá, ignorovanie toho mohlo viesť k vážnym problémom s výkonom motora a potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a správne zaistenie pripojení. Auto odvtedy beží perfektne, spotreba paliva sa vrátila do normálu a žiadne výstražné svetlá. Stojí za to ho dať skontrolovať čoskoro, elektrické problémy so senzormi sa môžu zhoršiť, ak sa nechajú bez dozoru. Len sa uistite, že ktokoľvek sa na to pozrie, má skúsenosti s dieselovými motormi BMW, pretože diagnostický proces musí byť dôkladný. Dúfam, že to pomôže.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj zaujímavé ohľadom kabeláže, nikdy by mi nenapadlo, že by to mohlo spôsobiť podobné príznaky. Mohli by ste mi povedať približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Taktiež, zostalo všetko bez problémov od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto motoroch.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Chcel som ťa len aktualizovať o mojej situácii. Po prečítaní tvojej správy som si dal auto skontrolovať v BMW špecializovanom servise. Ukázalo sa, že moja počiatočná skúsenosť s káblovaním nebol celý príbeh, zistili, že aj starý kyslíkový senzor skutočne spôsoboval problémy! Opravili obe závady a stálo ma to 95 € za vyriešenie problému s káblovým pripojením. Od opravy, ktorá bola pred asi tromi týždňami, si veci pozorne sledujem a úprimne, auto ide ako hodinky. Spotreba paliva je späť v norme a tá otravná kontrolka motora sa neobjavila. Auto je tiež oveľa citlivejšie na plyn, čo je pekný bonus. Tieto BMW môžu byť záludné stroje, ale nájsť správneho mechanika urobí veľký rozdiel. V mojom prípade stálo za to opraviť aj káblovanie, aj kyslíkový senzor O2. Odvtedy som si nevšimol žiadne iné problémy, držím si palce! Ak stále váhaš s kontrolou svojho auta, povedal by som, že do toho choď. Lepšie je chytiť tieto veci skoro, než spôsobia väčšie problémy. Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie podrobnosti o oprave, rád ti pomôžem!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné následné kroky! Konečne som si vzal vašu radu a minulý týždeň som vzal svoje auto k certifikovanému špecialistovi BMW. Neverili by ste, našli chybný kyslíkový senzor A zároveň poškodené káble! Som v skutočnosti rád, že som sa o opravu nepokúsil sám. Mechanik bol skvelý, ukázal mi presne, čo bolo zlé a všetko jasne vysvetlil. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a hoci to nebolo lacné, rozdiel v tom, ako auto teraz jazdí, je ako deň a noc. Spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň a tá otravná kontrolka motora konečne zmizla. Motor sa tiež zdá byť hladší, hádam tie senzory naozaj robia veľký rozdiel. Som len rád, že som s kontrolou nepočkal dlhšie. Moja predchádzajúca zlá skúsenosť s mechanikmi ma váhala, ale tento špecialista sa naozaj vyznal. Určite som sa poučil o hľadaní správneho mechanika pre tieto nemecké motory. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, dalo mi to potrebný impulz na vyriešenie tohto problému!

(community_translated_from_language)