BMW 6 - zastavenie a zápach paliva: Možný problém s odvetraním nádrže

Minulý rok v lete som mal rovnaký problém s mojím BMW radu 4 z roku 2016. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka motora, zastavovanie na voľnobehu a ten charakteristický zápach paliva vo vnútri. Odviezol som ho do garáže a diagnostika potvrdila, že ide o chybný filter s aktívnym uhlím v systéme EVAP. Filter už správne neabsorboval výpary paliva, čo spôsobovalo zápach paliva a spúšťalo systém riadenia motora. K zastavovaniu dochádzalo preto, že systém neužíval správny tlak v palivovej nádrži. Oprava si vyžadovala výmenu kompletného zostavy nádržky s aktívnym uhlím a prepúšťacieho ventilu. Nie je to rozsiahla oprava z hľadiska zložitosti, ale rozhodne sa to nemá ignorovať. Jazda s chybným systémom EVAP môže viesť k väčším problémom a je to aj environmentálny problém. Moje auto malo asi 150 000 km, keď sa to stalo. U týchto modelov je to vlastne pomerne bežný problém. Odporučil by som to dať čo najskôr skontrolovať, tieto príznaky sa samé od seba nevyriešia.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Znie to presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Určite sa pozriem na skontrolovanie filtrov s aktívnym uhlím a systému EVAP. Len ma zaujíma, či si si pamätáš približne koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odkedy si to dal opraviť, alebo si si všimol nejaké ďalšie súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na náklady na opravu, keďže ste sa pýtali. Nakoniec som zaplatil 275 € za kompletnú opravu uhľového filtra a úprimne, stálo to za to. Dobrou správou je, že odkedy som to dal opraviť, moje BMW beží ako hodinky, už sa nezastavuje, nesvieti kontrolka motora a čo je najdôležitejšie, ten otravný zápach paliva úplne zmizol. Je to už niekoľko mesiacov a nemám žiadny súvisiaci problém. Auto teraz oveľa hladšie beží na voľnobeh, je to ako iné vozidlo. Ak máte rovnaké príznaky ako ja, určite odporúčam nechať si to skontrolovať skôr, ako neskôr. Len ten pocit istoty stojí za to, navyše nechcete, aby sa vám v aute zdržovali výpary paliva. Oprava bola pomerne jednoduchá a mechanik ju mal hotovú za pár hodín. Verte mi, rozdiel si všimnete hneď po oprave.

(Preložené z Anglický)

Počúvol som vašu radu a konečne som si včera dal skontrolovať auto. Som rád, že som to urobil! Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom uhľového filtra. Mechanik, ktorého som našiel, bol v skutočnosti super úprimný a previedol ma všetkým, čo robil. Celková suma bola okolo 300 dolárov, o niečo viac ako ste zaplatili vy, ale zároveň našiel a opravil aj voľné spojenie v palivovom vedení. Celá oprava trvala asi štyri hodiny, ale povedal by som, že to stálo za to. Včera som sa s ním odviezol domov a aký rozdiel! Žiadny zápach paliva, motor beží hladko ako hodinky na voľnobežných otáčkach a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Úprimne, bol som dosť nervózny z návštevy mechanika po mojej poslednej zlej skúsenosti, ale toto dopadlo oveľa lepšie, ako som očakával. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vášho príbehu, naozaj mi to pomohlo urobiť tento krok a dať si auto opraviť. Teraz môžem konečne jazdiť bez obáv, že sa auto na každom červenom svetle zastaví!

(Preložené z Anglický)