BMW 8 Diesel - Problémy so štartovaním a zastavovaním: Problém so senzorom?

Hej! Minulý rok som mal takmer totožné problémy s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2017. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie, trhané zrýchľovanie a tá prekliata kontrolka motora. Ukázalo sa, že to bol skutočne snímač polohy vačkového hriadeľa, konkrétne chybný kódovací krúžok. Z preventívnych dôvodov som musel vymeniť oba snímače vačkového hriadeľa. Problém bol v skutočnosti pomerne vážny, pretože ovplyvňoval časovanie motora a pri nekontrolovanom ponechaní by mohol viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Keď som to vzal k môjmu mechanikovi, najprv vykonal diagnostický test na potvrdenie chybových kódov. Zistil viacero kódov vynechávania zážihu a nepravidelné údaje o polohe vačkového hriadeľa. Oprava zahŕňala odstránenie veka ventilov pre prístup k snímačom a kódovacím krúžkom. Celá práca trvala približne pol dňa. Od opravy auto beží hladko ako hodinky, už žiadne problémy so štartovaním ani nepravidelné voľnobežné otáčky. Určite by som to dal čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky sa samé od seba nezlepší a môžu viesť k väčším problémom. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To naozaj znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád, že sa to nakoniec vyriešilo. Len sa chcem opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A beží odvtedy všetko hladko, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Rád by som vedel, čo očakávať z hľadiska nákladov a ubezpečil sa, že na nič iné si nemám dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! V skutočnosti som si to dal opraviť minulý mesiac a úprimne, stálo to za každú korunu. Celková cena bola 695 € za výmenu kódovacieho kolesa na vačkových hriadeľoch. Možno to znie trochu draho, ale vzhľadom na potenciálne škody, ktoré by to mohlo spôsobiť, keby sa to neopravilo, by som povedal, že to boli dobre minuté peniaze. A budete radi, keď počujete, že od opravy môj auto beží absolútne fantasticky! Žiadne viac tých desivých momentov zastavenia alebo ťažkých štartov. Motor purruje ako nový a zrýchlenie je opäť hladké ako maslo. Od opravy som nemala ani jeden problém, je to ako mať úplne iné auto. Jedna vec, ktorú som sa z tejto celej skúsenosti naučila, je, že nečakajte príliš dlho, ak si všimnete tieto príznaky. Oprava skôr, než neskôr môže zabrániť drahším problémom v budúcnosti. Verte mi, vaše BMW vám za to poďakuje! Dajte mi vedieť, ako to dopadlo s vaším. Vždy rada zdieľam skúsenosti s ostatnými majiteľmi BMW!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky detaily! Po prečítaní vašej rady som zhltol hrčku v krku a vzal som svoje auto k certifikovanému mechanikovi BMW. Mali ste úplnú pravdu, bol to snímač vačkového hriadeľa, ktorý spôsoboval všetky problémy. Oprava ma nakoniec stála okolo 750 €, vrátane diagnostiky. Trochu viac, než som dúfal, ale rozdiel v tom, ako auto teraz jazdí, je ako deň a noc! Žiadne viac ťažkých štartov alebo zastavovania a to otravné trhanie počas zrýchľovania je úplne preč. Úprimne, som len rád, že moje auto znova jazdí správne. Mechanik bol naozaj dôkladný a dokonca mi ukázal staré súčiastky, aby mi vysvetlil, čo sa pokazilo. Oveľa lepší zážitok ako moja posledná návšteva autoservisu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to cítiť sa sebavedomejšie pri riešení problému. Teraz si môžem konečne užívať jazdu v mojom BMW bez obáv, že sa pokazí!

(Preložené z Anglický)