BMW 8 Diesel: Problémy s DPF a núdzovým režimom

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW 7 série z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale pri zložitých problémoch s motorom ich radšej nechávam na odborníkov. Tvoje príznaky znejú presne ako tie, s ktorými som sa stretol. Spočiatku som si tiež myslel, že je to senzor, ale ukázalo sa, že bol únik vo výfukovom systéme, čo znehodnotilo hodnoty DPF a spôsobilo všetky tie príznaky. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, stálo ma to okolo 265 eur. Mechanici našli trhliny vo výfukovom potrubí, ktoré spôsobovali problémy. Odkedy som to dal opraviť, moje X7 beží perfektne. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi prezradiť: Koľko míľ/kilometrov má tvoje 8 série? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Počuť nejaké nezvyčajné zvuky z výfuku? Si si všimol nejaký dym z výfuku? Keď mi dáš tieto detaily, možno ti budem vedieť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Moje auto má 66444 km a malo servis minulý mesiac. Príznaky sa začali objavovať približne pred týždňom. Žiadne nezvyčajné zvuky z výfuku, ale všimol som si tmavší dym ako zvyčajne pri zrýchľovaní. Vaša zmienka o výfukovom potrubí je naozaj užitočná, bol som tak zameraný na senzor, že som na to vôbec nepomyslel. Dáva to zmysel, pretože by to mohlo vysvetliť všetky tieto problémy, ktoré sa dejú naraz. Myslím, že budem musieť nechať auto skontrolovať profesionálom, aby som si bol istý. Malo aj vaše auto taký výrazný pokles výkonu, keď sa tento problém objavil? Len sa pýtam, či mám očakávať podobné príznaky počas jazdy do dielne.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, moje auto určite malo ten nápadný pokles výkonu, jazdilo to, akoby bolo v núdzovom režime. Takmer identické s tým, čo popisuješ u svojho. Tmavší dym, ktorý vidíš, je naozaj podobný tomu, čo som zažil aj ja, najmä počas zrýchľovania. Pri 66 000 km máš v skutočnosti podobný nájazd ako ja, keď sa mi objavil problém (mal som okolo 70 000). Strata výkonu bola naozaj zjavná pri pokuse o zrýchlenie na diaľniciach, cítilo sa to, akoby auto výrazne brzdiť. Podarilo sa mi však doviezť ho do dielne bez problémov, len som musel byť trochu šetrnejší s plynom. Keď teraz viac premýšľam o tvojich príznakoch, najmä o tom tmavšom dyme, som ešte viac presvedčený, že by to mohlo byť podobné tomu, čo som mal ja. Keď mi opravili výfukové potrubie, všetky tieto problémy úplne zmizli. DPF začal opäť normálne regenerovať, výkon sa vrátil a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Sleduj výfukový dym a šetri plyn, kým to nenecháš skontrolovať. Pri týchto dieselových motoroch je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať. Daj mi vedieť, čo ti zistí mechanik, bolo by zaujímavé vidieť, či je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj upokojujúce počuť od niekoho, kto sa stretol s podobnou situáciou. Určite zajtra opatrne odveziem auto do servisu, je dobré vedieť, že ste sa tam dostali bez problémov napriek výpadku prúdu. Vaša skúsenosť je veľmi užitočná, najmä informácia o oprave výfukového potrubia, ktorá vyriešila všetky problémy naraz. Držím palce, aby to bol rovnaký problém, vysvetlilo by to všetko od problémov s DPF filtrom až po tmavý dym. Budem sa riadiť vašou radou a budem šetriť s akceleráciou. Dám vám vedieť, hneď ako to bude skontrolované. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, teraz sa cítim oveľa sebavedomejšie pri riešení tohto problému! Ďakujem ešte raz za to, že ste ma previedli tým, čo mám očakávať.

(Preložené z Anglický)