BMW 8 Diesel: Problémy s turbodúchadlom a pískavý zvuk

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som mal podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 6 z roku 2016 minulý rok. Môj M550d mi odporučil jeho dielňu, keď sa mi objavila tá istá chybová správa snímača teploty, strata výkonu a pískajúci zvuk. Ukázalo sa, že káblové pripojenie k snímaču teploty stlačeného vzduchu bolo poškodené a uvoľnené. Dielňa to opravila pomerne rýchlo, zaplatil som okolo 95 eur za opravu. Auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než zdieľam viac podrobností, ktoré by mohli pomôcť, mohli by ste mi prezradiť: Ktorú variantu radu 8 máte? Koľko míľ/kilometrov má auto na tachometri? Zosilnie pískanie pri vyšších otáčkach? Dajte mi vedieť a pokúsim sa vám poskytnúť konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 840d. Pískanie sa určite stáva výraznejším pri vyšších otáčkach. Bol som na servise pred dvoma mesiacmi a momentálne mám 135 877 km. Váš problém znie naozaj podobne ako to, čo zažívam ja. Všimli ste si nejaký dym alebo nezvyčajný výfuk pred opravou? Je dobré počuť, že to nebola príliš drahá oprava vo vašom prípade, dáva mi to nádej! Myslím, že si to nechám skontrolovať čoskoro, skôr ako sa to potenciálne zhorší.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vaše príznaky znejú presne ako to, čo som zažil s mojou 6er. V skutočnosti, teraz, keď spomínate výfuk, si nevšimol žiadny dym, ale bol tam tento jemný pokles výkonu, najmä pri pokuse o rýchle zrýchlenie. Je to celkom typické pre tieto senzory, keď začnú štrajkovať. Len aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, v skutočnosti som jazdil s týmto problémom asi týždeň predtým, než som si ho dal opraviť (pravdepodobne nie najchytrejší krok). Pískanie sa postupne zosilňovalo a strata výkonu sa stala výraznejšou. V opravovni mi povedali, že som mal šťastie, pretože jazda príliš dlho s týmto problémom môže niekedy ovplyvniť aj iné komponenty v systéme plniaceho vzduchu. Keďže máte 135 000 km, je to práve v čase, keď tieto senzory môžu začať robiť problémy. U mňa sa to stalo pri približne 120 000 km. Po oprave bol rozdiel ako noc a deň, plný výkon obnovený a to otravné pískanie úplne preč. Rýchly tip, keď to odveziete do servisu, požiadajte ich, aby skontrolovali celý systém plniaceho vzduchu, keď už pri tom budú. Môj mechanik urobil dôkladnú kontrolu a našiel mierne opotrebovanú svorku, ktorá by mohla spôsobiť problémy v budúcnosti. Je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať s týmito vysokovýkonnými motormi!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Naozaj si cením, že ste sa podelili o tieto extra detaily o vašej skúsenosti. Určite si vezmem vašu radu ohľadom skontrolovania celého systému nabíjania vzduchu, to je tiež skvelý tip ohľadne svoriek. Vlastne som práve zavolal do dielne a objednal som si to na zajtra ráno. Nechcem riskovať spôsobenie ďalšieho poškodenia čakaním príliš dlho. Vaša skúsenosť bola super užitočná, najmä keď viem o dramatickom zlepšení, ktoré ste získali po oprave. Pravdepodobne budem musieť odolať jazde s tým autom až do zajtra, aj keď je lákavé len to prekonať. Lepšie je hrať na istotu s týmito motormi, ako ste povedali. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc, pokúsim sa aktualizovať vlákno, len čo to vyriešim!

(Preložené z Anglický)