BMW 8 Diesel: Viaceré problémy poukazujú na problémy s turbodúchadlom

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a v skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol na svojom dieslovom BMW 7 radu z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil ja. Po rovnakých problémoch (strata výkonu, zvláštne zvuky a tá otravná kontrolka motora) som ho vzal do svojho servisu. Ukázalo sa, že išlo o chybný wastegate ventil, ktorý bol čiastočne zaseknutý, čo spôsobovalo všetky tie problémy s tlakom turba. Oprava ma stála asi 860 eur, ale vyriešila všetko úplne. Môj mechanik mi vysvetlil, že to nie je na týchto motoroch nič neobvyklé. Predtým, než vám niečo konkrétne navrhnem, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom aute? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku? To mi pomôže poskytnúť vám relevantnejšie rady na základe mojich skúseností s X6 (mám jeden) a ďalšími dieslovými BMW, s ktorými som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Posledný servis som mal pred približne 2 000 km, pri nájazde 139 881 km. V poslednej dobe som si všimol čierny dym, najmä pri prudkom zrýchľovaní. Príznaky sa začali objavovať pred tromi týždňami a postupne sa zhoršujú. Problém s wastegate, ktorý ste spomenuli, dáva vzhľadom na moje skúsenosti veľký zmysel. Je dobré vedieť, že existuje potenciálne riešenie, aj keď cena opravy nie je práve vreckovkové! Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, ako úplne zlyhalo? Tiež ma zaujíma, či ste pred cestou do dielne vyskúšali nejaké diagnostické kroky? Snažím sa byť lepšie informovaný skôr, ako to odnesiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o vašom BMW 8. Viete, ten čierny dym, ktorý ste spomenuli, je presne to, čo som videl u môjho radu 7, skôr než sa veci zhoršili. Predtým, než mi úplne zlyhalo turbodúchadlo, som vlastne ignoroval niektoré skoré výstražné signály, hlavne ten jemný píšťací zvuk, ktorý sa časom zosilňoval. Začalo to naozaj slabo, takmer nebadateľne, potom sa to stalo zreteľnejšie počas zrýchľovania. Keď sa na to spätne pozerám, mal som konať skôr, pretože čakanie len zhoršilo spotrebu paliva. Predtým, než som ho odviezol do dielne, som sa pokúsil použiť OBD skener na prečítanie chybových kódov, dostal som P0299 a P2263, čo poukazovalo na problémy s turbodúchadlom. Ale úprimne, to len potvrdilo to, čo som už podozrieval na základe príznakov. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, nesnažte sa s týmito príznakmi jazdiť príliš dlho. Ja som s tým jazdil asi mesiac a slabý výkon a extra náklady na palivo ma pravdepodobne stáli viac, ako keby som to opravil hneď. Znie to tak, že sa stretávate s prakticky identickými problémami, aké som mal ja. Vzhľadom na váš nájazd kilometrov a príznaky, najmä ten čierny dym, by som sa stavil, že je to ten istý problém s turbodúchadlom. Neváhajte sa opýtať na čokoľvek iné o mojej oprave, rád sa podelím o viac podrobností!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! Tie OBD kódy, ktoré ste spomenuli, určite stojí za to skontrolovať. Mám v garáži základný skener, takže to spustím hneď zajtra ráno. Naozaj si cením, že ste sa podelili aj o tie varovné signály. Úprimne, pravdepodobne som robil tú istú chybu ako vy tým, že som s tým jazdil dlhšie, než som mal. Ten pískavý zvuk sa v poslednom týždni určite stal výraznejším a moje náklady na palivo sú astronomické. Myslím, že prestanem byť tvrdohlavý a na budúci týždeň si to objednám na opravu. Radšej zaplatím za opravu teraz, než aby som stále pálil extra palivo a riskoval väčšie škody. Naozaj mi pomohlo počuť od niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou. Ušetrili ste mi veľa hádania a pravdepodobne aj nejaké peniaze tým, že ste mi pomohli zužiť problém. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, v mojom BMW radu 1 (rok výroby 2011), 1,6L benzín s výkonom 136 PS, sa pri rýchlosti nad 130 km/h zobrazuje chybové hlásenie: „Pohon – jazda možná“. Výkon sa však neznižuje. Pri načítaní chybovej pamäte sa zobrazil tento chybový kód: 120308 – Regulácia tlaku plnenia, plausibilita: tlak príliš nízky. Mohli by ste mi pomôcť? S pozdravom Ramouk

(Preložené z Nemecký)

Začnite kontrolou viditeľných únikov alebo voľných spojení v systéme sania a turbodúchadla, pretože tieto môžu spôsobiť nízky tlak posilňovača. Ak všetko vyzerá bezpečne, skontrolujte hadice turbodúchadla a medzichladič pre akékoľvek známky poškodenia alebo opotrebenia. Dajte mi vedieť, ako to ide, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Mám 2008 E90 335i s ladením Dinan Stage 2. Zobrazuje sa mi chyba s nízkym tlakom turba, ale auto sa nezdá strácať výkon. Stretol sa s tým niekto iný?

(Preložené z Anglický)

Skontrolujte vákuové hadice a pripojenia, či nemajú žiadne úniky alebo poškodenia, pretože to môže ovplyvniť tlak turba bez okamžitého vplyvu na výkon. Ak problém pretrváva, zvážte kontrolu prepúšťacích ventilov, či správne fungujú. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo máte akékoľvek otázky!

(Preložené z Anglický)