BMW 8 Problémy s klimatizáciou, podozrenie na poruchu klapky

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím naftovým BMW radu 7 z roku 2016. Som príležitostný kutiľ s určitými základnými skúsenosťami s prácou na autách. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja stretol. Moja pravidelná dielňa zistila, že išlo skutočne o chybnú káblovú prípojku k servomechanizmu klapky distribúcie vzduchu. Museli vymeniť pripojenie a prekalibrovať systém. Celkové náklady boli okolo 95 eur a problém sa úplne vyriešil. Odvtedy moje 7. Série beží perfektne bez problémov s klimatizáciou. Pred opravou som sa stretol s rovnakými nepríjemnými problémami s rosením okien a kúrením, ktoré ste spomenuli. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste zdieľať: Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pri zmene nastavení teploty? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Sú postihnuté všetky klimatické zóny alebo len niektoré konkrétne? Mimochodom, vtedy som tiež zvažoval BMW radu 6, ale nakoniec som si vybral 7. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť poskytnúť konkrétnejšie rady!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moja 8-čka má len 11898 km a posledný servis mala pred tromi mesiacmi. Počul som mierne cvakanie pri nastavovaní teploty, najmä na strane spolujazdca. Tieto problémy som si začal všímať asi pred dvoma týždňami, keď sa zmenilo počasie. Zdá sa, že sú postihnuté všetky zóny, ale na strane spolujazdca je to určite horšie. Možno to tento týždeň zoberiem do dielne, chcel som sa len opýtať, či sa s tým niekto iný stretol, aby som predišiel zbytočným nákladom. Oceňujem vašu pomoc s tipom na káblové pripojenie, určite to spomeniem mechanikovi!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o vašej 8. sérii. Ten cvakavý zvuk, ktorý ste spomenuli, je veľmi podobný tomu, čo som zažil s mojou 7. sériou, je to ako déjà vu! Keď som mal tieto problémy, cvakanie bolo určite najväčším varovným signálom. V mojom prípade to začalo presne rovnako, najprv na strane spolujazdca, potom sa to rozšírilo do iných zón. Skutočnosť, že vaše začalo po zmene počasia, je tiež veľmi známa. Moje problémy sa začali počas zmeny teploty. Rýchly tip na základe mojej skúsenosti: keď ho zoberiete do dielne, uistite sa, že skontrolujú nielen pripojenie kábla, ale aj samotný pohon. Spočiatku sa môj mechanik pozeral len na kábel, ale nakoniec sme sa museli vrátiť, pretože pohon tiež potreboval pozornosť. Mohol som si ušetriť druhú cestu, keby som to vedel! Keďže vaše auto je stále pomerne nové s nízkym počtom najazdených kilometrov, toto by sa malo určite kryť zárukou. Moje nebolo, pretože bolo staršie, preto tie náklady na opravu, ktoré som spomenul skôr. Dajte nám vedieť, ako to dopadne v dielni! Som naozaj zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém. Tieto systémy klimatizácie môžu byť zložité, ale po oprave fungujú ako hodinky.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetky tieto informácie! Určite ste mi uľavili od starostí ohľadom celej situácie. Je pozoruhodné, ako podobne znejú naše problémy, najmä ten cvakavý zvuk! To je také užitočné upozornenie ohľadom kontroly kábla aj aktuátora, určite sa uistím, že sa na oboje pozrú, aby sa predišlo viacerým výletom do dielne. Máte pravdu aj ohľadom záruky, práve som si to overil a stále je krytá, takže to je úľava! Zajtra ráno si to rezervujem a mechanikovi špecificky spomeniem káblové pripojenie a aktuátor. Je také užitočné ísť pripravený s týmito vedomosťami, než len opisovať príznaky. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím sa môžem stretnúť. Určite aktualizujem vlákno, len čo to bude vyriešené, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami so svojou 8-kou!

(Preložené z Anglický)