BMW 8 Series Diesel, problémy s kúrením spôsobené termostatom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami, hlavne s bežnou údržbou a riešením problémov s chladením. Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieselovým BMW 7 série z roku 2021. Príznaky boli presne ako vaše, zvláštne výkyvy teploty, pomalé zohrievanie a tá otravná kontrolka motora. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a diagnostikovali chybný termostat mapy. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 350 eur. Opravili to do jedného dňa a rozdiel bol ako deň a noc, správne kúrenie, normálna spotreba paliva a žiadne ďalšie problémy s teplotou. Predtým, ako vám môžem poskytnúť podrobnejšie informácie, aká je vaša presná varianta motora? Koľko míľ/kilometrov ste s autom najazdili? Tieto informácie mi pomôžu zistiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil s mojím 7 radom. Tip: Nečakajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Tieto problémy s chladením sa môžu pomerne rýchlo zhoršiť, ak sa nechajú bez dozoru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš podrobný príspevok! Moje BMW má na tachometri 57488 km a posledný servis malo pred približne 3 mesiacmi. Na základe toho, čo popisujete, to znie veľmi podobne ako moja situácia. Je zaujímavé, že vaše 7. Série malo rovnaké príznaky. Problém s termostatom mapy dáva veľký zmysel vzhľadom na nekonzistentné teploty, ktoré zažívam. Cena opravy znie rozumná a je dobré vedieť, že sa to dá vyriešiť do jedného dňa. Myslím, že si to objednám na budúci týždeň, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu. Zvýšená spotreba paliva sa mi naozaj začína prejavovať na peňaženke!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po vypočutí tvojej spotreby paliva som ešte viac presvedčený, že ide o rovnaký problém, aký som mal ja so svojou 7. sériou. Moja mala v skutočnosti približne 55 000 km, keď sa začali prejavovať tieto problémy, celkom blízko k tomu, kde si teraz. Len aby si vedel, keď mi ju opravili, zistili, že termostat mapy sa v podstate opotreboval. Tieto veci nie sú naozaj navrhnuté tak, aby vydržali večne a naftové motory na ne môžu byť dosť náročné. Mechanik spomenul, že sa to stáva čoraz častejším problémom u týchto novších BMW. Zvýšená spotreba paliva ma tiež šialila! Po oprave som zaznamenal približne 15% zlepšenie spotreby paliva, čo v podstate znamenalo, že sa oprava vyplatila do niekoľkých mesiacov. Navyše, kúrenie v kabíne sa vrátilo k fungovaniu ako kúzlo, žiadne viac mrazivých ranných jázd! Jedna vec, ktorú by som odporučil, je uistiť sa, že urobia kompletnú kontrolu chladiaceho systému, kým sú pri tom. V mojom prípade tiež našli mierne uvoľnenú hadicovú svorku, ktorá mohla spôsobiť problémy neskôr. Lepšie je tieto veci odhaliť skoro, však? Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to vyriešiš. Vždy ma zaujíma, či iní majú rovnakú skúsenosť, akú som mal ja s týmito chladiacimi systémami BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Je super užitočné počuť o podobnom nájazde, keď sa začali vaše problémy. To určite pomáha potvrdiť moje podozrenia ohľadom termostatu. Uistím sa, že ich požiadam, aby urobili tú kompletnú kontrolu chladiaceho systému, ktorú ste spomenuli, úplne dáva zmysel skontrolovať všetko, kým sú tam. Naozaj dobré vedieť aj o zlepšení spotreby paliva. V poslednej dobe som míňal príliš veľa na palivo, takže ak môžem dosiahnuť podobné úspory, to pomôže kompenzovať náklady na opravu. A úprimne, teším sa len na to, že budem mať opäť správne kúrenie v kabíne. Tieto chladné ranné jazdy boli dosť nepríjemné! Určite si to rezervujem na budúci týždeň a pošlem vám správu, keď to bude hotové, aby som vám dal vedieť, ako to dopadlo. Ďakujem opäť za všetky podrobné informácie, vďaka nim sa cítim oveľa istejšie ohľadom toho, čo môžem očakávať pri oprave. Držím palce, aby to bola jednoduchá oprava, ako v vašom prípade!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň. Vypisuje mi niekoľko kritických problémov, motora, môjho BMW radu 4 kabrio 428i. Ale auto sa nijako zvláštne nespráva a nikde sa nerozsvieti žiadna kontrolka. Niektoré z týchto problémov sú: termostat s charakteristickým poľom prerušenie linky; servomotor Valvetronic excitácia prerušenie linky; ovládanie napájania, medzi inými. Toto auto nemá pôvodnú batériu a má vymenenú obrazovku a zadné svetlá, pre prípad, že by to malo nejakú súvislosť. Čo mám robiť? Je to znepokojivé?

(Preložené z Španielsky)

Začnite skontrolovaním pripojení batérie a uistite sa, že sú bezpečné a bez korózie, pretože elektrické problémy často vznikajú z nekvalitných pripojení. Keďže auto má neoriginálnu batériu, overte si, či je správneho typu a správne nainštalovaná. Ak problémy pretrvávajú, bolo by múdre nechať vozidlo skontrolovať profesionálnym mechanikom, pretože elektrické problémy môžu viesť k vážnejším problémom, ak sa neriešia. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)