BMW 8 Series - Prebohatá zmes paliva, príznaky a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som sa minulý rok stretol s takmer rovnakým problémom s mojím BMW radu 7 z roku 2016. Úplná nočná mora s nepravidelným chodom a nadmernou spotrebou paliva. Ukázalo sa, že jeden z vstrekovačov bol chybný, čo spôsobilo, že motor bežal príliš bohato. Dal som si ho diagnostikovať v mojej pravidelnej dielni a zistili, že rozstrekovací obraz paliva bol úplne mimo. Musel som vymeniť vstrekovač, stálo ma to okolo 515 eur, ale problém sa úplne vyriešil. Tie príznaky, ktoré popisujete, sú ukážkovými problémami so vstrekovačmi, najmä strata výkonu a trhanie počas zrýchľovania. Predtým, než to odveziete do servisu, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Akákoľvek nedávna údržba? Beží horšie za studena alebo za tepla? Ak je to podobné ako to, s čím som sa stretol na mojom modeli radu 7, mali by ste si to dať skontrolovať čo najskôr, aby ste predišli poškodeniu katalytického konvertora od všetkého toho prebytku paliva.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja 8. séria má 41227 km a mala servis minulý mesiac. Problém sa zdá byť horší, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Príznaky, ktoré ste opísali u vášho auta, znejú presne ako to, čo zažívam. Naozaj užitočné vedieť, že v tvojom prípade bol vinníkom vstrekovač, dáva to zmysel vzhľadom na to, ako sa moje auto správa. Určite si to nechám čo najskôr skontrolovať, kým to nespôsobí väčšie problémy. Všimli ste si nejaké konkrétne výstražné znamenia skôr, ako vám úplne zlyhal vstrekovač?

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Som rád, že som ti mohol pomôcť s mojimi predchádzajúcimi skúsenosťami. Áno, s mojím BMW 7 Series som si pred úplným zlyhaním vstrekovača všimol niekoľko výstražných znamení. Prvá vec, ktorú som si všimol, bol jemný tikot počas studených štartov, ktorý som spočiatku ignoroval (veľká chyba). Potom auto začalo mať mierne váhanie pri zrýchľovaní z miesta, akoby mini-koktanie. Spočiatku to nebolo príliš zrejmé, ale v priebehu približne dvoch týždňov sa to postupne zhoršovalo. Skutočnosť, že vaše príznaky sú horšie počas studených štartov, je naozaj podobná tomu, čo som zažil ja. Moje sa trochu vyhladilo po zahriatí, ale prvých 5-10 minút bolo dosť drsných. S vašim nájazdom podobným tomu môjmu, keď sa to stalo (mal som okolo 45 000 km), je to celkom možné ten istý problém. Len malá poznámka, keď som príliš dlho čakal na opravu, začal som cítiť silný zápach paliva vo výfuku. Vtedy som vedel, že to musím naozaj vyriešiť. Našťastie nedošlo k trvalému poškodeniu, ale môj mechanik povedal, že som to s katalyzátorom tesne minul. Ak počujete nejaké nezvyčajné tikotanie alebo cítite viac paliva ako zvyčajne, odporúčam vám ísť do servisu skôr ako neskôr. Pri týchto motoroch je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za tieto podrobnosti! To je super užitočné, najmä o tikajúcom hlase a vôni paliva. V poslednej dobe som si v skutočnosti začal všímať mierny zápach paliva, ale nebol som si istý, či to súvisí. Určite neurobím tú istú chybu, že budem príliš dlho čakať. Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si to na zajtra ráno. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, s čím sa stretávam. Zdá sa, že to chytám dostatočne skoro, aby som sa vyhol vážnemu poškodeniu katalytického prevodníka. Výmena vstrekovača ma pravdepodobne bude stáť trochu peňazí, ale je to lepšie, ako sa vysporiadať s väčšími problémami neskôr. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(community_translated_from_language)