BMW 8 Viaceré poruchy systému, spínač spojky podozrivý?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW, pretože vlastním BMW radu 6 z roku 2016 (predtým som mal aj radu 5). Vaše príznaky znejú veľmi podobne ako tie, s ktorými som sa stretol minulý rok. Moje auto vykazovalo podobné problémy, viacero elektrických problémov, najmä so štartovacím systémom a displejom prevodovky. Ukázalo sa, že káblovanie snímača pedála spojky malo poškodené pripojenia. Autoservis zistil, že do konektora sa dostala vlhkosť, čo spôsobovalo prerušované poruchy. Oprava nebola príliš zložitá, vymenili kabeláž a konektor snímača pedála spojky. Stálo ma to 95 eur a vyriešilo to všetky tie nezvyčajné problémy. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali a či sa vyskytujú častejšie za určitých podmienok (napríklad za mokra)? To by mohlo pomôcť presne určiť, či máte rovnaký problém.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom káblového zväzku! Moje BMW (107649 km) začalo vykazovať problémy asi pred dvoma týždňami a áno, všimol som si, že sa to zhoršuje vo vlhkom počasí. Mal som posledný servis len pred 3 mesiacmi a všetko bolo v poriadku až donedávna. Chybové hlásenia sú častejšie ráno, keď je rosa. Naozaj si vážim tip o vlhkosti konektora, to by vysvetľovalo, prečo sa problémy zdajú byť spojené s mokrými podmienkami. Určite nechám mechanika skontrolovať káblový zväzok a pripojenia snímačov skôr, ako vymením celý spínač spojkového pedála. Zdá sa, že je to nákladovo efektívnejší prístup na začiatok. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, ako sa vaše problémy stali vážnejšími?

(community_translated_from_language)

Hej znova! Áno, keď sa pozriem na tvoj popis problémov s rannou rosou, je to ešte podobnejšie tomu, čo som zažil s mojím BMW. Predtým, než sa problémy stali naozaj zjavnými, si všimol som si niektoré malé varovné signály, ktoré som spočiatku ignoroval, napríklad občas sa na chvíľu mihol displej prevodovky, najmä v chladných ránach. V mojom prípade som si prvýkrát všimol drobné nezrovnalosti s odozvou spojkového pedála asi mesiac predtým, než sa všetko pokazilo. Niekedy tlačidlo štartu fungovalo bez stlačenia spojky, ale bolo to také neobvyklé, že som si myslel, že si to vymýšľam. Potom sa to postupne zhoršovalo, až kým všetky tieto systémy nezačali štrajkovať súčasne. Citlivosť na vlhkosť, ktorú popisuješ, je presne to, čo sa stalo mne. Vplyv rosy je klasickým znakom problémov s elektrickým pripojením. Keď môj mechanik otvoril priestor okolo spojkového pedála, bolo možné vidieť miernu koróziu na konektorových kolíkoch. Rýchly tip z mojej skúsenosti, kým čakáš na opravu, skúste parkovať v krytej oblasti, ak je to možné. To nevyrieši problém, ale môže znížiť frekvenciu tých ranných problémov. Tiež nezabudnite spomenúť súvislosť s vlhkosťou svojmu mechanikovi, pomôže im to diagnostikovať to rýchlejšie ako mne. Spočiatku som strácal čas, pretože som nespojoval vlhké počasie.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, najmä o skorých varovných signáloch! Keď nad tým rozmýšľam, všimol som si niekoľkokrát blikajúci displej prevodovky, ale vtedy som si z toho nič nerobil. Naozaj užitočné je vedieť aj o korózii na konektorových kolíkoch. Určite využijem vašu radu ohľadom krytého parkovania, našťastie môžem teraz používať svoju garáž. Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si termín na budúci týždeň, pričom som sa ubezpečil, že spomeniem všetky tieto príznaky a ich súvislosť s vlhkosťou. Pravdepodobne ste mi ušetrili čas aj peniaze tým, že ste sa podelili o svoju skúsenosť. Výmena kabeláže znie oveľa rozumnejšie ako výmena celého systému spojky, čoho som sa spočiatku obával. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť tak podrobne. Dám vám vedieť, ako to dopadlo, potom čo si to mechanik skontroluje!

(community_translated_from_language)