antoniaeis1
BMW Diesel Kontrolka motora + vysoká spotreba paliva: Senzor O2?
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
BMW 2 diesel z roku 2013 má rozsvietenú kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva, čo vedie k podozreniu na starnúci kyslíkový senzor (O2 senzor). Avšak podobný prípad s BMW 3 série diesel z roku 2015 odhalil, že problém bol spôsobený uvoľneným káblovým pripojením k riadiacej jednotke motora, nie k O2 senzoru. Navrhovaným riešením je skontrolovať všetky pripojenia senzorov, či nie sú uvoľnené, pretože to by mohlo byť nákladovo efektívnejšie riešenie. Auto tiež vykazuje nevýrazné zrýchlenie, čo sa zhoduje s predchádzajúcim prípadom, čím sa posilňuje odporúčanie skontrolovať pripojenia skôr, než sa začnú meniť diely.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
antoniaeis1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 133619 km a posledný servis malo pred asi dvoma mesiacmi. Zvýšená spotreba paliva sa objavila pomerne náhle, asi za týždeň. Je to varianta s 2,0 l dieselovým motorom. To je zaujímavé ohľadom uvoľneného pripojenia, určite lacnejšie, než som očakával zaplatiť za výmenu lambda sondy! Nechám si skontrolovať pripojenia od môjho mechanika najskôr. Boli nejaké ďalšie príznaky, ktoré ste si všimli pred opravou? Tiež, vrátil sa problém po oprave?
(community_translated_from_language)
louis_mueller1
Hej znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o vašom aute. Áno, môžem sa úplne stotožniť, pretože môj 3. rad mal podobný nájazd kilometrov, keď sa to stalo (okolo 140 000 km). V skutočnosti, teraz, keď spomínate náhly nárast spotreby paliva, presne tak sa to stalo aj s mojím. A áno, všimol som si aj pár ďalších vecí, auto sa cítilo trochu pomalé pri zrýchľovaní, najmä medzi 2000-3000 ot./min, a občas sa mierne zaváhalo pri štarte za studena. Potom, čo opravili to voľné spojenie, už sa žiadne problémy nevrátili, je to už asi 18 mesiacov. Ale budem úprimný, spočiatku som bol tiež presvedčený, že je to kyslíkový senzor! To, čo ma obzvlášť potešilo, že som si to dal riadne skontrolovať, bolo, že môj mechanik našiel problém so spojením počas dôkladnej kontroly. Povedal, že tieto spojenia sa môžu časom uvoľniť v dôsledku vibrácií motora. Keďže máte rovnakú rodinu motorov ako ja (2,0 l diesel), určite by som odporučil najprv skontrolovať tieto spojenia skôr, ako vymeníte akékoľvek súčiastky. Mohlo by vám to ušetriť dosť peňazí! Len sa uistite, že ktokoľvek to kontroluje, pozrie sa na všetky pripojenia snímačov, nielen na tie zrejmé. Niekedy môžu byť tieto veci naozaj ťažko rozpoznateľné. Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí, som zvedavý, či je to ten istý problém!
(community_translated_from_language)
antoniaeis1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Viete, čo je šialené? V skutočnosti zažívam tú istú pomalosť pri zrýchľovaní, ktorú ste spomenuli, najmä v tých otáčkach. Predtým som si to ani nevšimol, pretože som si myslel, že som len paranoidný! Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som sa na zajtra ráno. Určite im poviem, aby najprv skontrolovali všetky pripojenia, skôr než začnú s drahými výmenami. Je úľava počuť, že vaše auto po oprave jazdí bez problémov už 18 mesiacov, dáva mi to nádej, že to nebude také nákladné, ako som sa obával! Pošlem vám správu, keď dostanem verdikt od mechanika. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Držte palce, aby to bolo len uvoľnené pripojenie, ako vtedy vaše!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
louis_mueller1
Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a vlastne som sa stretol s niečím veľmi podobným u môjho BMW radu 3, 3.0 diesel z roku 2015. Mal som rovnaké príznaky, kontrolka motora, vyššia spotreba paliva ako zvyčajne. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu, kde mi to diagnostikovali. Ukázalo sa, že to nebol snímač O2, ale skôr voľné káblové pripojenie k riadiacej jednotke motora. Mechanik opravil pripojenie a vymazal chybové kódy. Celková cena bola 95 eur, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, že som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať, aký variant motora máte vo vašom rade 2? Tiež, bolo zvýšenie spotreby paliva postupne alebo náhle? Tieto podrobnosti mi pomôžu lepšie pochopiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Mimochodom, ak ste to ešte neurobili, možno by ste si mali prečítať konkrétne chybové kódy, to naozaj pomôže zužiť možnosti.
(community_translated_from_language)