Carly Community
luisamoon92
BMW Diesel Syčanie: Mohol by to byť klapka sacieho potrubia?
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
luisamoon92 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože sa zaoberám presne tými istými príznakmi. Je dobré vedieť, že nie som jediný, kto sa s tým stretol. Keďže ste si to nedávno dali opraviť, nemali by ste náhodou problém podeliť sa o to, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Chcem len vedieť, čo ma môže čakať.
(Preložené z Anglický)
moritzloewe69
Zase ahoj! Rád pomôžem! Chcel som ťa len aktualizovať, áno, po oprave u mechanika, môj BMW 3 Series beží absolútne perfektne. Problém s reguláciou klapiek sacieho potrubia bol určite vinník, a jeho vyriešenie urobilo veľký rozdiel. Celková cena bola 465 € za výmenu chybného spínača regulácie sacieho potrubia. Peniaze dobre minuté, ak sa ma pýtaš! Auto je úplne premenené, žiadne syčanie, výkon je späť v norme a už nekrvácam palivom. Je to asi šesť týždňov a odvtedy som nemal jediný problém. Vieš si predstaviť ten otravný nepravidelný chod a stratu výkonu, o ktorom sme hovorili? Všetko preč. Motor teraz vrčí ako mačiatko. Úprimne, len ľutujem, že som to neriešil skôr. Mechanik spomenul, že tieto klapky môžu spôsobiť všetky možné problémy, ak sa nechajú bez dozoru, takže by som určite odporučil dať si skontrolovať tie tvoje čo najskôr. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tvojím, vždy ma zaujíma, ako tieto opravy dopadnú u iných!
(Preložené z Anglický)
luisamoon92 (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Včera som to v skutočnosti dal skontrolovať. Mali ste úplnú pravdu, bola to klapka sacieho potrubia. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dôkladný a ukázal mi presne, čo bolo zlé. Oprava trvala asi 3 hodiny a hoci účet bol s 510 € trochu vysoký, stálo to za to. Rozdiel je ako noc a deň! Motor teraz beží super hladko, žiadne viac desivých syčiacich zvukov a ja skutočne cítim návrat sily. Práve som sa s ním previezol a je úžasné, o koľko lepšie sa to cíti. Spotreba paliva sa už tiež výrazne zlepšila. Naozaj si vážim vašu pomoc pri riešení tohto problému. Bez vašej rady by som to možno stále odkladal a pravdepodobne by som skončil s väčšími problémami. Mechanik spomenul, že ste mali pravdu, ako sa tieto problémy môžu zhoršiť, ak sa ignorujú. Určite som sa poučil z lekcie o tom, že by som mal tieto veci dávať skontrolovať skôr, než neskôr! Ešte raz ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
moritzloewe69
Hej! Mal som veľmi podobné problémy s mojím BMW radu 3 320d z roku 2009. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil ja – nepravidelný chod, výpadky výkonu a ten charakteristický syčiaci zvuk pri akcelerácii. Moja spotreba paliva tiež šla do nebies. Dal som si to skontrolovať minulý mesiac v mojej garáži a máte pravdu, bol to ovládací klapka sacieho potrubia. Aktuátor bol zaseknutý a klapky sa nepohybovali správne. Je to vlastne bežný problém u týchto motorov. V mojom prípade museli vymeniť celé sacie potrubie, pretože klapky boli opotrebované a aktuátor bol "odpálený". Určite to nie je niečo, čo by ste mali ignorovať, ak sa to nechá bez kontroly, môže to spôsobiť vážnejšie problémy s motorom. Oprava trvala v garáži asi 4 hodiny a auto odvtedy beží ako nové. Oveľa hladší chod na voľnobeh, správne dodávanie výkonu a moja spotreba paliva je späť v norme. Na vašom mieste by som si to dal čo najskôr skontrolovať. Príznaky sú príliš presné na to, aby sa ignorovali.
(Preložené z Anglický)