SauerAdam
BMW DPF sa neregeneruje, hlásenie o zlyhaní emisnej skúšky
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
SauerAdam (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to znie presne ako to, čím si prechádzam! Už dlhšie uvažujem o oprave, ale trochu sa bojím ceny. Mohol by som sa opýtať, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu snímača a čistenie DPF filtra? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie problémy. Moje auto ide teraz tak zle, chcem sa len uistiť, že mi niečo neuniká, čo by s tým mohlo súvisieť.
(Preložené z Anglický)
HanniFisch
Ahoj! Chcel som len zistiť, ako sa ti darí s tvojimi otázkami. Som naozaj rád, že som si dal opraviť ten senzor, nakoniec to bolo celkom jednoduché. Celková cena výmeny chybného snímača spätného tlaku výfukových plynov bola 245 €, a stálo to za každú cent. Odkedy som to dal opraviť, moje BMW beží ako hodinky, žiadne výstražné svetlá, výkon je späť v norme a regeneračné cykly DPF opäť fungujú perfektne. Od opravy som nemal ani jeden problém. Spätne, tvoje príznaky sú presne to, s čím som sa ja trápil, a určite by som odporučil dať si to skontrolovať skôr, ako neskôr. Náklady na opravu sa môžu zdať trochu vysoké, ale je to oveľa lacnejšie, než keby si musel vymeniť celý DPF, ak by sa veci pokazili. Navyše, je to taká úľava, že sa už nemusím starať o to otravné výstražné svetlo! Ver mi, hneď ako si dáš vymeniť ten senzor, všimneš si rozdiel. Auto sa bude javiť citlivejšie a už sa nebudeš musieť stresovať z neúspešných emisných testov.
(Preložené z Anglický)
SauerAdam (Autor)
Ďakujem veľmi pekne za podrobné informácie! Včera som sa prekonal a odviezol som to k mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, bol to snímač výfukového tlaku! Oprava stála okolo 300, o niečo viac ako ste zaplatili vy, ale úprimne, som len rád, že to nebolo horšie. Mechanik bol skvelý, naozaj dôkladný a všetko mi vysvetlil. Ukáza mi starý snímač a wow, bol úplne zasvinený. Všetko je opravené a rozdiel je neuveriteľný! Auto znova jazdí hladko, už žiadny dym a tá otravná kontrolka konečne zmizla. Keď som s ním prvýkrát išiel domov, nemohol som uveriť, o koľko lepšie sa to cíti. Motor má späť svoju silu a je úľavou, že sa už nemusím obávať emisných kontrol. Mal som to urobiť už pred týždňami namiesto toho, aby som sa o to stresoval. Ďakujem vám ešte raz za pomoc pri riešení tohto problému, ušetrili ste mi potenciálne oveľa väčšiu bolesť hlavy!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
HanniFisch
Mal som takmer identické problémy s mojím dieselovým BMW radu 3 z roku 2006. Príznaky sa zhodovali s vašimi perfektne, kontrolka DPF, slabý výkon a zlyhané regeneračné cykly. Minulý mesiac bol skutočne vinníkom senzor spätného tlaku výfukových plynov. Mechanik mi ukázal, že senzor bol úplne upchatý sadzami, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie. To zabránilo správnej regenerácii DPF a viedlo k poklesu výkonu, ktorý zažívate. Oprava zahŕňala výmenu snímača a čistenie systému DPF. Bola to vážna práca, pretože chybný snímač môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF, ak sa nelieči. Po oprave sa výkon vrátil do normálu a všetky výstražné svetlá zhasli. Na základe vašich príznakov a počtu najazdených kilometrov to naozaj znie ako rovnaký problém. Nečakajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať, tieto problémy majú tendenciu sa zhoršovať, ak sa ignorujú. Budete potrebovať niekoho, kto špecificky pozná dieselové systémy BMW.
(Preložené z Anglický)