Problém so stratou výkonu BMW E90 320D pri vysokých otáčkach

Zdravím všetkých, vlastním BMW radu 3 (E90 320D) z roku 2008 s naftovým motorom a nájazdom 208 812 km. Zažívam zvláštny problém, pri ktorom pri 3,5-4 otáčkach vo všetkých prevodových stupňoch stratím výkon motora, podobne ako v núdzovom režime, ale pri skenovaní sa nezobrazia žiadne chybové kódy. Ak držím pedál plynu stlačený, auto sa nakoniec zastaví, ale ak ho na sekundu uvoľním, vráti sa do normálu, aj keď stále nemôže presiahnuť 3,5-4 otáčky. Toto som už vyskúšal: - Vymenil som čerpadlo v nádrži - Vymenil som naftový filter - Vymenil som vstrekovače - Vymenil som palivovú rampu a snímače - Vymenil som vysokotlakové palivové čerpadlo - Vymenil som vzduchový filter - Vymenil som snímač prietoku vzduchu - Skontroloval som riadiacu jednotku (ECU) Možno som urobil ešte niečo, ale v tejto chvíli si nepamätám všetko. Akákoľvek pomoc alebo návrhy by boli veľmi vítané!

(Preložené z Anglický)

5 komentár(e)

Skontrolujte turbodúchadlo a jeho súvisiace komponenty, ako je snímač tlaku posilňovača a vákuové vedenia. Porucha turbodúchadla alebo únik vo vákuových vedeniach môže spôsobiť stratu výkonu pri vyšších otáčkach. Uistite sa, že v chladiči stlačeného vzduchu a potrubí nie sú žiadne prekážky ani úniky. Dajte mi vedieť, či to pomôže alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Skontrolujte turbodúchadlo a jeho súvisiace komponenty, ako je snímač tlaku posilňovača a vákuové vedenia. Porucha turbodúchadla alebo únik vo vákuových vedeniach môže spôsobiť stratu výkonu pri vyšších otáčkach. Uistite sa, že v chladiči stlačeného vzduchu a potrubí nie sú žiadne prekážky ani úniky. Dajte mi vedieť, či to pomôže alebo ak máte ďalšie otázky!

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Turbo bolo vymenené. Snímač tlaku posilňovača bol vymenený. Dymný test na kontrolu netesností bol vykonaný bez zistenia netesností.

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Garvan napísal na
Ďakujem za rýchlu odpoveď. Turbo bolo vymenené. Snímač tlaku posilňovača bol vymenený. Dymný test na kontrolu netesností bol vykonaný bez zistenia netesností.

Skontrolujte EGR ventil, či nie je upchatý alebo či nefunguje správne, pretože ak je zaseknutý v otvorenej polohe alebo nefunguje správne, môže to spôsobiť stratu výkonu. Ak je EGR ventil špinavý alebo upchatý, jeho vyčistenie môže problém vyriešiť. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Skontrolujte EGR ventil, či nie je upchatý alebo či nefunguje správne, pretože ak je zaseknutý v otvorenej polohe alebo nefunguje správne, môže to spôsobiť stratu výkonu. Ak je EGR ventil špinavý alebo upchatý, jeho vyčistenie môže problém vyriešiť. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

Ďakujem za opätovnú rýchlu odpoveď. EGR bol vymazaný a vírivé klapky odstránené.

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Garvan napísal na
Ďakujem za opätovnú rýchlu odpoveď. EGR bol vymazaný a vírivé klapky odstránené.

Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) či nevykazuje žiadne chyby alebo nesprávne nastavenie, pretože to môže ovplyvniť výkon motora a spôsobiť stratu výkonu. Uistite sa, že je správne kalibrovaný a funguje podľa očakávaní. Dajte mi vedieť, či to vyrieši problém, alebo ak potrebujete ďalšiu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: