100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

charlottelight1

BMW G8: Viaceré poruchy senzorov, problémy s dažďom/svetlami/stieračmi

Mám problémy s mojím BMW 8 série G z roku 2022. Senzor dažďa, automatické svetlá, stmievanie rýchlomera a stierače nefungujú správne. Zobrazuje sa chybové hlásenie. Stretol sa niekto s podobným problémom a dal si ho opraviť? Myslím si, že by to mohol byť senzor dažďa a svetla, ale chcel by som počuť vaše skúsenosti a riešenia opráv skôr, ako pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

louisklein61

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW ako príležitostný domácí mechanik. Mal som podobný problém s mojím BMW 7 radu z roku 2020 (mal som aj 5 radu). Tieto príznaky mi znejú veľmi povedome, riešil som bublinky, ktoré sa tvorili pod gélovým vankúšikom, kde je na čelnom skle umiestnený dažďový senzor. To zasahovalo do všetkých tých automatických funkcií, ktoré si spomenul. Zanesol som to do mojej dielne a potvrdili, že senzor nemal kvôli tým bublinkám správny kontakt. Vymenili gélový vankúšik a prekalibrovali senzor. Stálo ma to 62 eur a odvtedy všetko funguje perfektne. Aký máš nájazd kilometrov a všimol si si nejakú vlhkosť alebo nezvyčajné škvrny na čelnom skle v blízkosti oblasti senzora? Tieto informácie by pomohli určiť, či máš rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

charlottelight1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám 197464 km a nedávno som absolvoval pravidelný servis. Kontroloval som čelné sklo okolo oblasti senzora a všimol som si malú zakalenú škvrnu, ktorá tam predtým nebola. Myslím si, že ste s tým problémom s gélovou podložkou mohli trafiť do čierneho. Museli si objednať diel alebo ho mali na sklade? Tiež je fajn počuť, že to bola relatívne jednoduchá oprava!

(Preložené z Anglický)

louisklein61

Ahoj znova! Áno, ten zamračený fľak, ktorý popisuješ, je presne to, čo som si všimol na svojom, než som si ho dal opraviť. V mojom prípade mal autoservis gélovú podložku na sklade, je to zjavne dostatočne bežný problém s našimi BMW, že si ich nechávajú poruke. Ale úprimne, to sa môže líšiť v závislosti od toho, kam pôjdeš. Pri 197 000 km si presne tam, kde môžu tieto snímače začať štrajkovať, moje začali vykazovať tieto príznaky pri približne 180 000 km. Dobrou správou je, že oprava je pomerne jednoduchá. V mojom prípade ma mali späť na ceste do dvoch hodín. Len sa uisti, že po výmene podložky vykonajú rekalibráciu, to je kľúčové pre opätovné správne fungovanie všetkých tých automatických funkcií. Mimochodom, po oprave môjho auta som si všimol, že automatické svetlomety boli oveľa citlivejšie, než boli počas mesiacov predtým, než sa začali prejavovať zjavné problémy. Zdá sa, že snímač sa postupne zhoršoval, ani som si to nevšimol. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď to budeš mať vyriešené!

(Preložené z Anglický)

charlottelight1 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je super užitočné, najmä časť o prekalibrovaní, určite to spomeniem, keď ho zoberiem do servisu. Naozaj zaujímavé, čo ste povedali o tom, že svetlomety sa po oprave stali citlivejšími. Teraz, keď ste to spomenuli, tie moje boli v poslednej dobe trochu nevýkonné, takže možno sa to na mňa tiež plížilo. Zajtra zavolám do môjho pravidelného servisu a opýtam sa, či majú gélový podložku na sklade. Držte mi palce, aby to bolo také jednoduché, ako vaša oprava! Ešte raz ďakujem za čas venovaný zdieľaniu vašich skúseností, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo môžem očakávať. Pokúsim sa pamätať na to, aby som vám dal vedieť, hneď ako to vyriešim!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: