BMW i3 Hybrid zaseknuté v núdzovom režime, tipy na prenos?

Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným BMW i8 z roku 2020. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel! Spočiatku som si tiež myslel, že je to kvôli prevodovej kvapaline, ale ukázalo sa, že to bol problém s nízkym napätím v elektrickom systéme. Moja dielňa spustila kompletnú diagnostiku a zistila, že napätie kleslo pod požadovanú hranicu, čo spustilo núdzový režim prevodovky ako bezpečnostné opatrenie. Oprava ma stála okolo 240 eur, museli prekalibrovať regulátor napätia a skontrolovať všetky pripojenia hybridného systému. Teraz to funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani nepravidelné radenie. Aký máte nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké iné elektrické problémy, ako napríklad blikajúce svetlá alebo pomalý štartér? Tiež, kedy presne sa začali tieto príznaky prejavovať? Tieto informácie mi pomôžu poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj i3 má 65 680 km a mal servis minulý mesiac. Nezaznamenal som žiadne elektrické problémy ani blikajúce svetlá, ale problém s prevodovkou sa začal náhle minulý týždeň počas rannej cesty do práce. Zaujímavé, že váš problém súvisel s regulátorom napätia, to si určite nechám skontrolovať. Príznaky sú veľmi podobné tomu, čo ste opísali. Robilo vaše auto aj nejaké nezvyčajné zvuky skôr, ako prevodovka prešla do núdzového režimu? Dúfam, že oprava nebude príliš drahá, vzhľadom na to, že auto je stále relatívne nové.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, teraz keď si to spomenul, môj i8 vydal krátky vŕzgavý zvuk tesne pred prechodom do núdzového režimu, niečo ako vysokofrekvenčný bzukot, ktorý tam predtým nebol. Začalo sa to okolo 58 000 km, pomerne blízko k tomu, kde si teraz. Keďže si mal servis minulý mesiac, určite sa vráť do svojho servisu a nech si skontrolujú elektrický systém. Náhly nástup bez iných elektrických príznakov je presne to, čo sa stalo mne. Záludná vec na týchto hybridných systémoch je, že môžu maskovať elektrické problémy, kým nedosiahnu kritický bod. Zaujímavé je, že sa ti to stáva hneď po servise. Robili nejaké práce súvisiace s hybridným systémom počas servisu? V mojom prípade zistili, že jedno z pripojení sa mierne uvoľnilo po bežnej údržbe, čo prispelo k problému s napätím. Odporúčam ti však nechať si to skontrolovať čo najskôr, jazda v núdzovom režime príliš dlho nie je dobrá pre prevodovku. Moju opravu trvala asi deň, keď identifikovali problém, a servis mi dal kompletnú správu ukazujúcu hodnoty napätia pred a po. Daj mi vedieť, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné sledovanie! Ten vŕzgajúci zvuk, ktorý ste spomenuli, som v posledných dňoch začal vnímať aj ja, hoci som si spočiatku myslel, že som len paranojný. Máte úplnú pravdu, že je potrebné ho rýchlo skontrolovať. Už som zavolal do servisu a objednal som si ho na zajtra ráno. Počas posledného servisu robili nejaké práce na chladiacom systéme hybridnej batérie, takže vaša poznámka o uvoľnených spojeniach po údržbe mi skutočne niečo hovorí. Spomeniem to mechanikovi spolu s problémom regulátora napätia, ktorý ste zažili. Je úľavou počuť, že vaša oprava bola pomerne jednoduchá a nezabrala príliš dlho. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky tieto informácie, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a o čom sa mám porozprávať so servisom. Určite vám dám vedieť, hneď ako budem vedieť, čo sa deje s tým mojím. Držte mi palce, aby to bol len podobný problém s napätím a nič vážnejšie!

(Preložené z Anglický)