BMW i3 Hybrid - zastavovanie a trhanie: Problém s Valvetronicom?

Hej! Mal som takmer identické problémy s mojím hybridným BMW i8 z roku 2020 pri 175 000 km. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – nepravidelný chod, váhanie, zvýšená spotreba paliva a tá prekliata kontrolka motora. Ukázalo sa, že môj Valvetronic mechanizmus potreboval kompletnú procedúru zábehu a výmenu niektorých dielov. Snímač excentrického hriadeľa bol pokazený a celý mechanizmus správne nenastavoval zdvih ventilov. To spôsobovalo neefektívnu prevádzku motora a problémy s výkonom. Toto nie je jednoduchá oprava, vyžaduje si špecializované diagnostické zariadenia a skúsenosti s hybridnými systémami BMW. Bol to vážny problém, ktorý by mohol viesť k väčšiemu poškodeniu motora, ak by sa ignoroval. Oprava zahŕňala demontáž niekoľkých komponentov pre prístup k systému Valvetronic. Moja rada? Neodkladajte to. Nájdite certifikovaného špecialistu BMW, ktorý má skúsenosti s hybridnými systémami. Toto nie je niečo, čo by mal riešiť bežný mechanik.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, Mark. Je veľká úľava počuť, že niekto iný prešiel tým istým s hybridným BMW. Príznaky presne zodpovedajú tomu, s čím sa teraz zápasím. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za opravu Valvetronicu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Naozaj si vážim detailný pohľad na snímač excentrickej hriadele. Určite budem hľadať certifikovaného špecialistu, než aby som to riskoval s bežným mechanikom. Zdravím

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Skvele, že sa ozývaš! Áno, svoj i8 som minulý týždeň dostal späť z opravovne, perfektný čas na zodpovedanie tvojich otázok. Celková suma faktúry bola 575 € za opravu mechanizmu Valvetronic a úprimne, stálo to za každú korunu. Od opravy je to, akoby som šoféroval úplne iné auto, v najlepšom možnom slova zmysle! Motor teraz beží super hladko, žiadne viac trhania alebo váhania pri akcelerácii a moja spotreba paliva je späť v norme. Kontrolka motora sa tiež neobjavila, čo je vždy dobré znamenie. Od opravy som si nevšimol žiadne iné problémy. Špecialista odviedol dôkladnú prácu s postupom rozbehu Valvetronic a vymenil chybné diely. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy sú pomerne bežné u hybridných BMW, keď dosiahnu vyšší nájazd kilometrov, takže určite nie si sám. Len sa uisti, že nájdeš niekoho, kto sa naozaj vyzná v hybridných BMW, to robí veľký rozdiel. Daj mi vedieť, ako to dopadne s tvojím!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Včera mi vlastne opravili môj i3 a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Našiel som certifikovaného špecialistu na BMW, ktorý diagnostikoval rovnaký problém s Valvetronicom, o ktorom ste spomínali. Oprava stála o niečo viac, 650 €, ale ako ste povedali, úplne to stálo za to. Mechanik bol super profesionálny a previedol ma všetkým, čo robil. Rozdiel je obrovský! Moje auto ide ako nové, už žiadne pomalé zrýchľovanie ani nepravidelné voľnobežky. Zlepšila sa aj spotreba paliva. Mechanik mi dokonca ukázal opotrebované diely, ktoré vymenil, čo mi pomohlo pochopiť, čo sa pokazilo. Naozaj som vďačný za vašu radu ohľadom ísť k špecialistovi. Počas kontroly odhalili pár drobných problémov, ktoré sa neskôr mohli stať väčšími. Myslím, že som konečne našiel dôveryhodného mechanika na budúcu údržbu. Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Anglický)