BMW i3 klimatizácia nefunkčná: nočná mora snímača teploty

Ahoj! Minulé leto som mal podobný problém s mojím hybridným BMW i8 z roku 2018. Riadiaca jednotka klimatizácie úplne zlyhala, žiadna odpoveď, prázdny displej, nič nefungovalo. Spočiatku som si myslel, že je to len senzor, ale ukázalo sa, že celý modul regulácie klímy bol chybný. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému špecialistovi na BMW a strávil tam celý deň. Zistili, že do riadiacej jednotky sa dostala vlhkosť, čo spôsobilo vnútornú koróziu na doske plošných spojov. Bol to v skutočnosti vážny problém, pretože to ovplyvnilo celý systém HVAC, vrátane chladiaceho systému batérie, ktorý je pre hybridné vozidlá kľúčový. Museli vymeniť celú riadiacu jednotku modulu a určite to nebola rýchla oprava. Technik spomenul, že tieto poruchy sú u hybridných BMW z tejto generácie pomerne bežné, keď dosiahnu vyšší počet najazdených kilometrov. Navrhujem, aby ste si to nechali skontrolovať certifikovaným technikom BMW, ktorý sa špecializuje na hybridné systémy. Nechcete riskovať poškodenie iných komponentov odkladaním opravy, najmä keď je chladenie batérie spojené so systémom klimatizácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to veľmi podobne ako to, s čím sa teraz potýkam. Len zo zvedavosti, pamätáte si, koľko vás stála celá oprava? A funguje všetko hladko odkedy to opravili? Mojou hlavnou starosťou je minúť veľa peňazí na opravu, len aby sa neskôr objavili ďalšie problémy. Časť o chladení batérie, ktorú ste spomenuli, ma tiež trochu znepokojila.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Chcel som len dať vedieť, pretože som si prešiel podobnými problémami s mojím i8. Konečne som to dal opraviť a s radosťou oznamujem, že teraz beží perfektne, žiadna viac dráma s klimatizáciou! Teplotný senzor vo výmenníku tepla určite spôsoboval problémy, ale to bola vlastne pomerne jednoduchá oprava. Skutočným vinníkom sa ukázala byť samotná riadiaca jednotka klimatizácie, ktorej výmena ma stála 980 €. Nie práve vreckovky, ale úprimne, stálo to za každú cent, pretože teraz všetko funguje ako nové. Od opravy ubehlo asi 8 mesiacov a nemám jediný problém s klimatizáciou ani s chladením batérie. Auto ide super hladko a klimatizácia fúka pekne chladno. Verte mi, keď to dáte do poriadku, budete sa cítiť oveľa lepšie. Tieto hybridné systémy môžu byť zložité, ale keď fungujú správne, sú to úžasné stroje. Príliš si nerobte starosti s budúcimi problémami, môj mechanik povedal, že keď sa tieto súčiastky vymenia, zvyčajne vydržia dlho. Len sa uistite, že si na prácu nájdete niekoho, kto sa naozaj vyzná v hybridných BMW. Veľa šťastia s opravou vášho auta!

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať, konečne som si opravil svoje i3! Po prečítaní všetkých vašich užitočných rád, najmä o problémoch s riadiacou jednotkou, som sa rozhodol prehryznúť sa do toho a vziať ho k certifikovanému hybridnému špecialistovi. Ukázalo sa, že môj problém nebol taký drahý, ako som sa obával. Mechanik zistil, že hlavná riadiaca doska mala niektoré uvoľnené pripojenia, a podarilo sa im ju opraviť bez potreby úplnej výmeny. Zároveň opravili aj ten problém s teplotným senzorom. Celá vec stála asi 600 dolárov, určite lepšie, ako som očakával! Najlepšia časť? Moja klimatizácia teraz perfektne funguje a automatická klimatizácia funguje ako hodinky. Mechanik tiež dôkladne skontroloval systém chladenia batérie a všetko je v skvelej kondícii. Taká úľava, že je to všetko vyriešené! Naozaj si vážim príspevky všetkých, pomohli mi urobiť správne rozhodnutie namiesto toho, aby som to odkladal a potenciálne spôsobil väčšie škody. Teraz si môžem konečne opäť užívať jazdu na svojom i3 bez potenia sa (doslova)!

(Preložené z Anglický)