BMW i3 Viaceré chyby: Tipy na opravu a príručka pre mechanika

Ako majiteľ hybridného BMW X5 40e (2017) som sa minulý mesiac stretol s podobnými príznakmi. Viacnásobné chybové hlásenia a poruchy systému boli spôsobené nesprávnym kódovaním po rutinnej aktualizácii softvéru. Riadiace moduly vozidla neboli správne synchronizované. V garáži vykonali kompletnú diagnostiku systému a zistili, že systém riadenia batérie nekomunikoval správne s ostatnými modulmi. Museli resetovať a prekódovať niekoľko riadiacich jednotiek, najmä tie, ktoré ovládajú integráciu hybridného systému. Nešlo o mechanickú závadu, ale o komplexný elektronický problém. Oprava zahŕňala preprogramovanie viacerých modulov a zabezpečenie správnej komunikácie medzi komponentmi hybridného systému. Pre informáciu, diagnostike a kódovaniu venovali približne pol dňa. Úprimne, toto je práca pre špecializovaného technika s vhodným diagnostickým zariadením a schopnosťami kódovania. Tieto príznaky typicky naznačujú problém so softvérom/kódovaním skôr ako hardvérovú chybu, ale budete potrebovať niekoho, kto naozaj rozumie hybridným systémom BMW. Môj návrh by bol nájsť certifikovaného technika BMW, ktorý sa špecializuje na hybridné vozidlá.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože som sa obával vrátiť ho do servisu. Moje príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali u vášho X5. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odkedy vám to opravili, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Určite sa budem hľadať certifikovaného hybridného špecialistu na základe vašej rady. Tieto moderné autá sú v podstate počítače na kolesách, však?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Som rád, že som mohol pomôcť s mojimi predchádzajúcimi skúsenosťami s X5. Áno, všetko funguje perfektne odkedy som to dal opraviť minulý mesiac. Problém s chybovým kódom bol úplne vyriešený po tom, čo opravili problém s kódovaním. Celý postup ma stál 360 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa spočiatku obával. Špecialista naozaj vedel, čo robí, a opravil to pomerne efektívne. A máte úplnú pravdu, že moderné autá sú počítače na kolesách! Hybridné systémy sú obzvlášť sofistikované so všetkými svojimi prepojenými modulmi. Preto je dôležité mať niekoho, kto naozaj rozumie softvérovej stránke vecí. Od opravy môj j X5 beží ako sen, už sa nezobrazujú žiadne chybové hlásenia, všetky systémy komunikujú správne a hybridný systém funguje presne tak, ako má. Určite sa oplatilo dať si to opraviť od správneho špecialistu, než sa snažiť ušetriť peniaze v bežnej garáži. Len sa uistite, že ktokoľvek si vyberiete, má skúsenosti práve s hybridnými systémami BMW. Investícia do správnej opravy vám ušetrí bolesti hlavy v budúcnosti.

(community_translated_from_language)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobnosti! Konečne som sa odhodlal a včera som vzal svoj i3 k certifikovanému hybridnému špecialistovi. Mali ste pravdu, naozaj to bol problém s komunikáciou softvéru. Chybové hlásenia ma šialene vyvádzali z miery, ale mechanik vedel presne, čo robí. Celá vec ma stála okolo 400 eur za diagnostiku a prekódovanie. Trochu viac, než som chcel minúť, ale oveľa lepšie, než potenciálne poškodiť auto lacnejšou opravou. Mechanik mi všetko jasne vysvetlil a problém vyriešil asi za 4 hodiny. Všetky chybové hlásenia sú teraz preč a auto znova perfektne jazdí. Zobrazenie rýchlomera je späť v norme a infotainment systém už neštrajkuje. Taká úľava! Naozaj si vážim vašu pomoc pri nasmerovaní ma správnym smerom. Tieto hybridné systémy sú určite zložitejšie, než som si myslel. Poučenie: vždy choďte k niekomu, kto vie, čo robí s týmito high-tech autami!

(community_translated_from_language)