BMW i3 - Viacnásobné výstražné svetlá a výstraha o mäkkých brzdách

Mal som rovnaký problém s mojím hybridným BMW i8 z roku 2019 pri 142 000 kilometroch. Začalo to mäkkým brzdovým pedálom a všetkými tými výstražnými svetlami, ktoré ste spomenuli. Vzal som ho do garáže minulý mesiac, ukázalo sa, že to neboli len brzdové doštičky. Diagnostika ukázala problém s podnapätím v systéme riadenia batérie, čo ovplyvnilo brzdový posilňovač a systémy stability. Museli prekalibrovať celý brzdový systém a vymeniť regulátor napätia. Bol to vážny problém, pretože to ovplyvnilo viacero bezpečnostných systémov. Oprava si vyžadovala celý deň v servise, museli resetovať riadiace moduly a vykonať aj kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny. Určite by som odporučil nechať si to skontrolovať v certifikovanom servise BMW, pretože sa jedná o konvenčné aj regeneračné brzdové systémy. Tieto hybridné problémy si vyžadujú vhodné diagnostické nástroje a odborné znalosti. S týmto nečakajte, keď sa rozsvieti viacero výstražných svetiel súčasne, je to zvyčajne viac než len opotrebované brzdové doštičky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Je naozaj užitočné vedieť, že to súviselo s batériovým systémom. Zajtra ráno si dohodnem stretnutie s certifikovaným BMW servisom. Mimochodom, pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A funguje všetko hladko od opravy?

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Áno, úplne určite, odkedy som to dal opraviť, všetko na mojom i8 beží perfektne. Spongiózny pocit pri brzdení úplne zmizol a moja prístrojová doska je späť v norme bez akýchkoľvek výstražných svetiel. Celková cena za odstránenie problému s podnapätím bola 240 €. Úprimne, bolo mi úľavou, že to nebolo drahšie, vzhľadom na to, aké komplexné môžu byť tieto hybridné systémy. Popritom našli a opravili aj niektoré opotrebované brzdové komponenty, čo bol bonus. Len sa uisti, že pri odovzdaní auta zdôrazníš všetky tie výstražné svetlá, naozaj to pomôže určiť problém rýchlejšie. Moje auto beží ako hodinky už niekoľko týždňov od opravy. Brzdy sa cítia pekne pevné a regeneračný brzdový systém funguje presne tak, ako má. Daj mi vedieť, ako sa ti darí v BMW servise. Vždy je dobré podeliť sa o skúsenosti s týmito problémami, pretože môžu byť pomerne špecifické pre naše hybridné modely!

(community_translated_from_language)

Chcel som len všetkých aktualizovať o situácii s mojím BMW i3. Konečne som si ho nechal skontrolovať v certifikovanom servise BMW a chlapci, som rád, že som počúvol vašu radu! Ukázalo sa, že to neboli len brzdové doštičky. Mechanik zistil podobné problémy s batériovým riadiacim systémom a problémami s napätím, ktoré zasahovali do viacerých systémov. Oprava trvala asi 6 hodín a hoci to stálo o niečo viac, než som očakával (asi 300 €), stálo to za to. Urobili kompletný reset systému, výmenu brzdovej kvapaliny a opravili niektoré opotrebované súčiastky, ktoré zistili počas prehliadky. Najlepšie na tom je? Moja prístrojová doska už nesvieti ako vianočný stromček a brzdový pedál sa opäť cíti pevný. Táto skúsenosť ma určite naučila neodkladať tieto výstražné signály, najmä pri hybridných systémoch. Naozaj si vážim príspevky všetkých, pomohli mi vyhnúť sa tomu, čo sa mohlo stať oveľa väčším problémom. Auto teraz jazdí skvele a cítim sa oveľa bezpečnejšie pri jeho šoférovaní!

(community_translated_from_language)