BMW i3: Vysvetlenie viacerých porúch systému a problémov s ASC/ABS

Ahoj! Minulý rok som mal podobné problémy s mojím hybridným BMW i8 z roku 2017. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič príliš pokročilé. Moje auto vykazovalo takmer identické príznaky: kontrolka ASC, trhanie pri zrýchľovaní a ABS sa správalo zvláštne. Po niekoľkých neúspešných pokusoch o diagnostikovanie som ho vzal do servisu. Ukázalo sa, že relé ASC bolo chybné a potrebovalo výmenu. Celá vec ma stála okolo 90 eur a auto odvtedy jazdí hladko. Všimol som si, že tieto problémy sú u BMW pomerne bežné, môj známy, ktorý vlastní 5-séries, mal podobné problémy. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom i3? Napríklad, kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili a všimli ste si nejaké špecifické podmienky, kedy sa zhoršujú (napríklad mokré počasie alebo po tom, čo auto nejaký čas stojí)? Tieto informácie mi pomôžu poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj i3 začal vykazovať tieto príznaky minulý týždeň. Spomenuli ste relé ASC, to je naozaj užitočné vedieť. Mal som posledný servis asi pred 2 mesiacmi a všetko bolo v poriadku až doteraz. Zdá sa, že sa to zhoršuje, keď začnem šoférovať, najmä počas prvého zrýchľovania. Trhnutie je však pomerne konzistentné, bez ohľadu na podmienky. Všimol som si, že sa to stáva častejšie, keď je úroveň nabitia batérie nižšia ako 50 %. Zažili ste niečo podobné s koreláciou úrovne nabitia batérie? Blikanie kontrolky ABS ma naozaj začína znepokojovať.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o vašom i3. Áno, teraz, keď spomínate koreláciu úrovne batérie, ja som si niečo podobné všimol so svojím i8 skôr, než som si ho dal opraviť. Keď moja batéria klesla pod 40-45 %, trhnutie bolo určite výraznejšie. Myslím si, že je to preto, že systém ASC má väčšie problémy pri riadení distribúcie energie medzi elektrickým a spaľovacím režimom pri nižších úrovniach nabitia batérie. Blikajúca kontrolka ABS, presne to isté robilo aj moje auto! Blikanie bolo najmä počas prvých 10-15 minút jazdy. Mechanik vysvetlil, že chybný relé ASC spôsobovalo rušenie systému ABS, pretože sú v týchto hybridných modeloch prepojené. Rýchla otázka, skontrolovali ste si, či sa aj rekuperatívne brzdenie cíti inak? V mojom prípade sa to pred výmenou relé cítilo naozaj nekonzistentne. Niekedy to bolo super agresívne, inokedy takmer nebadateľné. Naozaj by som vám odporučil dať si to čo najskôr skontrolovať. Snažil som sa jazdiť s týmito príznakmi asi dva týždne pred opravou a úprimne, len sa to zhoršovalo. Samotná oprava bola pomerne jednoduchá, keď už identifikovali problém, trvalo im to asi 2 hodiny.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie, naozaj mi pomáhajú pochopiť, čo sa deje! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, regeneračné brzdenie bolo v poslednej dobe veľmi nepredvídateľné. Niekedy sa zdá, že je sotva znateľné, a inokedy zasahuje príliš silno. V skutočnosti som sa čudoval, či to súvisí alebo je to len moja fantázia, takže je dobré vedieť, že ste zažili to isté. Určite si to nechám tento týždeň skontrolovať, nechcem riskovať, že veci zhorším príliš dlhým čakaním. Vaše skúsenosti s problémom relé ASC znejú presne tak, ako s čím zápasím, najmä ako sa príznaky zhoršujú s nižšou úrovňou nabitia batérie. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie všetkého, najmä časť o oprave, ktorá je jednoduchá. To mi dáva oveľa lepší pocit z vyriešenia problému. Pravdepodobne požiadam mechanika, aby si najskôr konkrétne skontroloval relé, vzhľadom na to, ako podobné sú naše problémy.

(Preložené z Anglický)