kevin_loewe1
BMW i8 Hybrid CEL: Problémy s čidlom nasávaného vzduchu a strata výkonu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Hybridné BMW i8 z roku 2017 má rozsvietenú kontrolku motora (CEL), znížený výkon a počas zrýchľovania sa ozývajú pískajúce a syčivé zvuky. Diagnostický sken indikuje potenciálny problém s čidlom teploty stlačeného vzduchu. Podobný problém v BMW i3 bol vyriešený odstránením uvoľneného spojenia v káblovom zväzku snímača, čo naznačuje, že by mohla byť potrebná jednoduchá oprava zapojenia. Odporúča sa konzultovať s odborníkom na hybridné BMW, aby sa zabezpečila správna diagnostika a oprava, pretože komplexnosť hybridného systému si vyžaduje odborné znalosti.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
kevin_loewe1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom mám presne 16 202 km a posledný servis som absolvoval pred asi dvoma mesiacmi. V poslednej dobe som si všimol mierny pokles palivovej účinnosti, najmä pri jazde v hybridnom režime. Hluk sa určite zosilňuje, keď na to stlačím, a diagnostický kód, ktorý dostávam, je P0096. Pískanie sa zdá byť výraznejšie po tom, čo auto beží chvíľu, najmä počas dynamickej jazdy. Autoservis, do ktorého zvyčajne chodím, nie je veľmi oboznámený s hybridným systémom i8, takže som váhal s tým, aby som im dovolil príliš sa do toho vŕtať. Je dobré vedieť, že vaša oprava bola relatívne jednoduchá a cenovo dostupná. Príznaky sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo zažívam. Všimli ste si po oprave nejaké problémy s výkonom batérie?
(community_translated_from_language)
detlefbraun43
Znova ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom i8. Tieto príznaky mi znejú naozaj povedome, môj i3 robil to isté, hlavne to pískanie, ktoré sa zhoršovalo pri prudkom zrýchľovaní. Po oprave môjho auta sa výkon batérie v skutočnosti trochu zlepšil. Myslím si, že problém so senzorom spôsoboval neefektívnu prevádzku systému. Moja spotreba paliva sa tiež vrátila do normálu, čo bola úľava, pretože som sa obával, že je niečo vážnejšie v poriadku. Pri pohľade na tvoj nájazd kilometrov a kód chyby P0096 som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, s čím som sa ja musel vysporiadať. Skutočnosť, že je to výraznejšie po zahriatí auta, je ďalším typickým znakom. Môj mechanik spomenul, že teplo môže tieto problémy s pripojením viac zviditeľniť. Rýchly tip z mojej skúsenosti, dôrazne by som odporučil nájsť dielňu, ktorá sa špecializuje na hybridy BMW. Toto som sa naučil ťažko po tom, čo bežný mechanik veci zhoršil tým, že sa ich snažil opraviť. Hybridný systém je pomerne zložitý a hoci oprava môže byť jednoduchá, potrebujete niekoho, kto vie, na čo sa pozerá. Skontrolovali ste, či sú vo vašom okolí nejakí certifikovaní hybridní špecialisti BMW? Dodatočné náklady na návštevu špecialistu môžu stáť za to, aby sa predišlo potenciálnym komplikáciám. Moja oprava bola jednoduchá, keď som našiel správneho mechanika, ktorý to urobil.
(community_translated_from_language)
kevin_loewe1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, najmä o to, ako sa zlepšil výkon batérie po oprave. Určite využijem vašu radu ohľadom nájdenia špecialistu na hybridné BMW, úprimne, to je pravdepodobne najchytrejší krok, než riskovať, že môj bežný mechanik veci zhorší. Robil som trochu výskumu a našiel som certifikovanú hybridnú dielňu BMW, ktorá má dobré recenzie. Zajtra im zavolám a dohodnem si stretnutie. Cítim sa teraz oveľa istejšie, že sa to vyrieši, najmä preto, že vaše príznaky boli tak podobné tým mojím. Dúfam len, že to bude jednoduchý problém s káblovaním, ako v vašom prípade! Ubezpečím sa, že im poviem, aby skontrolovali tie pripojenia, ktoré ste spomenuli, najmä preto, že hluk sa zhoršuje s teplom. Naozaj nechcem riskovať žiadne poškodenie hybridného systému. Ešte raz ďakujem za pomoc, bolo super užitočné mať niekoho, kto si prešiel niečím podobným!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
detlefbraun43
Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s hybridnými autami a mal som podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2015. Nie som profesionálny mechanik, ale za tie roky som sa pri údržbe mojich hybridov dosť veľa naučil. Mal som takmer identické príznaky, kontrolka "Check Engine" (CEL), strata výkonu a ten charakteristický pískajúci zvuk. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené spojenie v káblovom zväzku snímača teploty. Môj miestny servis problém pomerne rýchlo našiel a vyriešil ho výmenou niektorých opotrebovaných káblov a riadnym zaistením spojení. Celkovo ma to stálo asi 95 eur a odvtedy beží perfektne. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o oprave, mohol by si mi prezradiť: Si si všimol nejaké zmeny v spotrebe paliva? Zhoršuje sa zvuk, keď je batéria vybitá? Aký diagnostický kód presne dostávaš? A vzhľadom na to, že i8 má odlišné rozloženie chladiaceho systému ako môj i3, znalosť týchto detailov mi pomôže poskytnúť ti relevantnejšie rady.
(community_translated_from_language)