BMW i8 Hybrid - Problém so zastavením motora: Chyba ECU alebo problém s vetraním?

S podobnými problémami som sa stretol aj ja so svojim hybridným BMW i3s z roku 2018 okolo 75 000 km. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja - zastavovanie na voľnobeh a aktivácia núdzového režimu. Spočiatku som si myslel, že je to tiež vetranie nádrže, ale ukázalo sa, že hadice boli úplne upchaté usadeninami uhlíka, čo obmedzovalo správny prietok palivových pár. Počas mojej návštevy v servise technik zistil, že upchaté hadice spôsobovali nesprávne hodnoty v riadiacej jednotke motora, čo spôsobovalo viacnásobné chybové kódy. Oprava si vyžadovala dôkladné vyčistenie celého vetracieho systému a výmenu dvoch hlavných hadíc. Nešlo o rýchlu opravu, auto bolo v servise tri dni kvôli zložitosti prístupu k súčiastkam v hybridnom systéme. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde by mohlo poškodiť ďalšie súčiastky. Núdzový režim je v skutočnosti ochranné opatrenie na zabránenie poškodenia motora. Na základe mojej skúsenosti budete potrebovať technika, ktorý je špeciálne certifikovaný pre hybridné BMW, pretože tieto systémy sa výrazne líšia od konvenčných motorov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, to je naozaj užitočná informácia. Moja sa zdá byť veľmi podobná tomu, čím ste si prešli, najmä s tými problémami so štartovaním. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Len sa snažím získať predstavu o tom, na čo sa môžem nákladovo pripraviť a či je to skôr jednorazová záležitosť, alebo či by som sa mal pripraviť na ďalšie problémy v budúcnosti s mojím i8. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizaci ohľadom mojej situácie s i3s. Po oprave som rád, že môžem oznámiť, že beží ako hodinky! Celková suma faktúry za opravu upchatých hadíc bola 175 €, a zároveň mi vyriešili problém s ventilom odvetrávania nádrže. Úprimne, stálo to za každú korunu, od opravy, ktorá bola pred asi 8 mesiacmi, som nemal jediný problém. Auto funguje oveľa lepšie ako predtým, už žiadne zastavovanie, žiadne strachy z núdzového režimu a motor beží super hladko. Mechanik odviedol naozaj dôkladnú prácu pri čistení celého ventilačného systému a zdá sa, že to bola len jednorazová záležitosť. Z toho, čo chápem, pokiaľ budete dodržiavať pravidelný servis, nemali by ste sa s týmto problémom stretnúť znova. Pokiaľ ide o tvoje i8, odhadujem, že náklady by mohli byť podobné, hoci by sa to mohlo mierne líšiť, pretože ide o iný model. Ale dobrá správa je, že akonáhle bude správne opravené, malo by byť všetko v poriadku. Najlepšia investícia do auta, akú som kedy urobil!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a som taký uľavený! Mal si úplnú pravdu ohľadom problému s hadicami. Zniesol som to k certifikovanému špecialistovi na BMW, ktorý zistil prakticky ten istý problém – upchaté hadice spôsobovali všetky tie problémy. Účet vyšiel približne na 200 eur za kompletnú opravu, ktorá zahŕňala vyčistenie systému a výmenu niekoľkých hadíc. A čo je najlepšie? Auto teraz perfektne jazdí. Už sa neškube, núdzový režim je preč a motor vrčí, ako má. Mechanik mi prešiel všetko, čo urobili, čo ma upokojovalo ohľadom celej situácie. Dokonca mi ukázali zanesené staré hadice, poriadne špinavé veci! Naozaj si cením tvoju pomoc v tejto veci. Ušetril si mi potenciálne oveľa viac peňazí u môjho starého mechanika, ktorý by pravdepodobne nevedel, čo hľadať. Myslím, že som si našiel aj nového mechanika, ktorému sa to naozaj páči s týmito hybridmi. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)