BMW i8 Hybrid: Viaceré zlyhania systému trápia majiteľov

Ahoj! Chápem, mal som podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách, hoci nie som odborný mechanik. Keď mi úplne zlyhala klimatizácia, spočiatku som si myslel, že je to len málo chladiva, ale ukázalo sa, že je to chybná riadiaca jednotka klimatizácie. Príznaky boli identické s tými vašimi, žiadna klimatizácia, chybové hlásenia, všetko. Zniesol som to do mojej obvyklej dielne, kde mi to správne diagnostikovali. Oprava zahŕňala výmenu celej riadiacej jednotky, čo ma stálo asi 980 eur, ale všetko to vyriešilo. Predtým, než vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Zobrazujú sa vám nejaké konkrétne chybové kódy? Začalo sa to náhle alebo postupne? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z klimatizačného systému? Mimochodom, ak máte lokálneho špecialistu na BMW, ktorý je oboznámený s i8 (je to dosť odlišné od môjho i3), odporučil by som, aby sa na to pozrel, pretože hybridné systémy môžu byť zložité. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za príspevok! Auto som mal v servise minulý mesiac a teraz pri 170 222 km sa objavila táto chyba z ničoho nič. Možno máte pravdu s teóriou o riadiacej jednotke. Chybové kódy, ktoré dostávam, sú P0532 a P0533, čo poukazuje na problém s klimatizáciou. Stalo sa to pomerne náhle, jeden deň fungovalo všetko v poriadku, ďalší deň už vôbec nič. Žiadne zvláštne zvuky však neboli, len úplné ticho pri pokuse o obsluhu klimatizácie. Počul som, že systém i8 je zložitejší ako systém i3, ale je povzbudivé počuť, že váš problém sa dal vyriešiť. Mala vaša oprava nejakú záruku? Trochu sa obávam potenciálnych nákladov, najmä vzhľadom na špecializované komponenty i8. Naozaj si vážim váš príspevok!

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Áno, kódy P0532 a P0533 mi určite niečo hovoria, súvisia s obvodom snímača tlaku klimatizácie. V mojom prípade s mojim i3 som si spočiatku myslel, že je to len riadiacia jednotka, ale po videní vašich kódov som si spomenul, že som pred úplným zlyhaním mal podobné kódy. Len pre zdieľanie celej mojej skúsenosti: po prvej oprave riadiacej jednotky (ktorá mala 2-ročnú záruku) sa problém vrátil asi o tri týždne neskôr. Ukázalo sa, že príčinou bol snímač tlaku a zasahoval do celého systému klimatizácie. Riadiaca jednotka bola v poriadku, len dostávala nesprávne údaje zo chybnáho snímača. Druhá oprava bola oveľa lacnejšia, okolo 300 eur za výmenu snímača. Odvtedy (asi 18 mesiacov) všetko funguje perfektne. Žiadne chybové kódy, klimatizácia je citlivá a klimatizácia fúka pekne chladno. Vzhľadom na vaše kódy a príznaky sa stavím, že máte do činenia s podobným problémom so snímačom tlaku, než s úplným zlyhaním riadiacej jednotky. Mohlo by vám to ušetriť veľa peňazí, ak si to najprv necháte skontrolovať. Snímač sa zvyčajne ľahšie vymení, moje auto bolo v servise pár hodín. Len sa uistite, že ten, kto na tom pracuje, rozumie hybridným systémom. Tieto autá sú pomerne sofistikované a nechcete, aby sa niekto učil na vašom i8!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Toto je presne ten druh pohľadu, v ktorý som dúfal. Tie príznaky snímača tlaku sa perfektne zhodujú s tým, čo zažívam. Je naozaj užitočné vedieť o vašej skúsenosti s počiatočnou nesprávnou diagnózou, mohlo by mi to ušetriť prechod rovnakým drahým pokusom a omylom. Teraz sa cítim oveľa sebavedomejšie pri prístupe k oprave. Najprv si nechám skontrolovať snímač tlaku, skôr než im dovoľím dotknúť sa riadiacej jednotky. 300 eur znie oveľa lepšie ako 980! Hoci hádam, že diely i8 by mohli stáť trochu viac, aspoň viem, čo očakávať. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, najmä podrobností o záruke a skutočnej oprave. Myslím, že si zajtra rezervujem servis a výslovne spomeniem problém so snímačom tlaku. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhýbaní sa tomu, čo mohlo byť oveľa drahšou opravou!

(community_translated_from_language)