BMW i8 Kontrolka motora + Únik paliva: Majiteľ hľadá riešenia

Minulú sezónu som sa s mojím hybridným BMW i3 z roku 2016 stretol s takmer identickými problémami. Zápach paliva a kontrolka motora sa ukázali byť chybným aktívnym uhlíkovým filtrom v systéme EVAP. Zastavovanie na voľnobeh bolo určite s týmto problémom spojené. Dal som si ho opraviť v garáži, zistili, že nádobka s aktívnym uhlím bola úplne nasýtená a už správne nefiltrovala výpary paliva. Celý ventilačný systém potreboval dôkladnú kontrolu a nakoniec vymenili filter aj niektoré pripájacie výparové vedenia, ktoré sa zhoršili. Nie je to katastrofálny problém, ak sa vyrieši promptne, ale v tomto stave by ste s autom nemali veľa jazdiť, pretože výpary paliva nie sú správne obsiahnuté. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Stojí za to nechať si to čo najskôr skontrolovať, príznaky sa budú len zhoršovať a mohli by potenciálne ovplyvniť ďalšie súčasti palivového systému. Rýchly tip: Nechajte si to správne diagnostikovať pomocou diagnostického nástroja špecifického pre BMW, aby ste si potvrdili, že ide o systém EVAP, ešte pred začatím opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja zápasím. Je dosť upokojujúce vedieť, že niekto iný mal rovnaký problém a vyriešil ho. Plánujem to tento týždeň zobrať do servisu, aby to bolo riadne skontrolované. Mohol by som sa opýtať, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Som rád, že som ti pomohol upokojiť sa ohľadom problému. Chcel som len dať vedieť, že som vzal svoj i3 k mechanikovi a ten potvrdil, že to bolo presne to, čo som podozrieval: filter s aktívnym uhlím v systéme EVAP bol pokazený. Celková suma bola 275 € za výmenu chybného filtra a musím povedať, že to stálo za každú cent. Odkedy som si to nechal opraviť, moje auto beží ako hodinky! Žiadne ďalšie nepríjemné pachy paliva, kontrolka motora zhasla a voľnobeh je hladký ako hodváb. Je to už niekoľko mesiacov a nevyskytol sa žiadny súvisiaci problém. Spätne som to mal pravdepodobne skontrolovať skôr, ale človek sa učí, však? Verte mi, akonáhle si to necháte opraviť, všimnete si rozdiel okamžite. V servise, kam som išiel, spomenuli, že tieto filtre sa zvyčajne musia vymeniť okolo počtu najazdených kilometrov, ktorý máte, takže je to v podstate bežná údržba. Určite nás informujte, keď si to necháte opraviť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady! Chcel som sa podeliť o to, ako sa moja situácia vyvinula. Konečne som včera vzal svoje i8 k mechanikovi. Všetci ste mali pravdu, bol to skutočne systém EVAP. Mechanik našiel úplne upchatý uhlíkový filter a niektoré opotrebované výparné vedenia. Oprava trvala asi 3 hodiny a zaplatil som trochu viac, než som čakal, okolo 400 za diely a prácu. Ale úprimne, stálo to za to. Zápach paliva úplne zmizol, motor teraz beží hladko a tá otravná kontrolka motora sa konečne zhasla. Mechanik bol tentoraz skutočne skvelý. Ukázal mi staré diely a všetko mi jasne vysvetlil. Celý zážitok bol oveľa lepší ako moja posledná nočná mora s mechanikom. Najlepšie na tom je? Domov som šiel bez problémov so zastavovaním a auto sa cíti ako nové. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Ušetrilo mi to ďalší týždeň trápenia sa tým, čo by mohlo byť zlé!

(Preložené z Anglický)