BMW i8 Porucha masážneho sedadla: Problém s prepínačom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a stretol som sa s podobným problémom s mojím BMW i3 z roku 2012. Masážne sedadlá začali štrajkovať presne ako vaše, niekedy nefungovali, inokedy uviazli v polovici masáže. Super otravné! Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a zistili, že to bolo len uvoľnené spojenie v káblovom zväzku idúcom k riadiacej jednotke sedadla. Museli odstrániť poťah sedadla, aby sa k nemu dostali, ale bola to pomerne jednoduchá oprava. Stálo ma to 95 eur. Druhé BMW v mojej garáži (535i) je našťastie bezproblémové, čo sa týka sedadiel. Mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaké iné elektrické problémy so sedadlami (napríklad kúrenie alebo pamäť polohy) alebo či ide len o masážnu funkciu? Taktiež, aký je presný chybový kód, ktorý dostávate? To by mi pomohlo pochopiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, ako som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj problém sa zdá byť celkom podobný. Kúrenie a pamäť polohy fungujú v poriadku, problém je len s masážnou funkciou. Mám auto asi 3 roky (momentálne má 62363 km) a s týmto problémom sa stretávam prvýkrát. Chybový kód, ktorý dostávam, je B7F3D2. Začalo to štrajkovať asi týždeň po poslednom servise, čo je trochu frustrujúce. Určite si nechám skontrolovať zapojenie káblového zväzku mechanikom, zdá sa to byť dobrý začiatok. Spôsobilo aj u vás uvoľnené pripojenie chybový kód?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vaša situácia určite znie povedome. Keď som mal problém s mojím i3, dostal som v skutočnosti rovnaký chybový kód, B7F3D2. Zaujímavé je, že sa mi začal správať zvláštne krátko po servise, čo ma viedlo k zamysleniu, či sa niečo neuvoľnilo počas údržbárskych prác. V mojom prípade toto konkrétne chybové hlásenie vyvolávalo uvoľnené pripojenie. Keď sa mechanik zahĺbil do problému, zistil, že počas servisu niekto mierne narušil káblovanie pri práci na niečom inom. Tieto masážne sedadlá sú dosť citlivé na akékoľvek prerušenia káblovania. Keďže ste spomenuli, že to bolo v poriadku 3 roky až doteraz a načasovanie so servisom je podobné tomu, čo sa stalo mne, som ešte viac presvedčený, že je to pravdepodobne rovnaký problém. Dobrá správa je, že ak je to len problém s pripojením káblovania, ako v mojom prípade, nie je to náročná oprava. Len sa uistite, že váš mechanik dôkladne skontroluje všetky pripojenia skôr, než začne meniť nejaké súčiastky. V mojom prípade si spočiatku mysleli, že by to mohlo potrebovať nový spínač alebo riadiacu jednotku, čo by stálo oveľa viac. Naozaj som rád, že si najprv skontrolovali káblovanie! Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to dáte skontrolovať. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to rovnaký problém. Táto BMW elektronika môže byť niekedy záludná, ale zvyčajne ide o niečo relatívne jednoduché, ako je toto.

(Preložené z Anglický)

To je naozaj upokojujúce počuť, že ste mali presne ten istý chybový kód a bola to len závada v zapojení! Máte pravdu, načasovanie so servisom nemôže byť náhoda. Zarezervoval som si auto na budúci týždeň a určite ich požiadam, aby skontrolovali zapojenie skôr, než začnú meniť drahé súčiastky. Spočiatku som sa obával, že by to mohol byť väčší problém s riadiacou jednotkou sedadla alebo že budem musieť vymeniť celý masážny systém. Skutočnosť, že sa vám to vyriešilo jednoduchou kontrolou zapojenia, mi dáva nádej, že to bude podobne jednoduchá oprava. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, ušetrili ste mi potenciálne oveľa viac peňazí, než bolo potrebné. Aktualizujem tému, len čo to vyriešim, pre každého, kto by mohol mať v budúcnosti rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)