BMW i8 trhá, dymí a hynie, potrebujem urgentnú pomoc

Ako majiteľ BMW ActiveHybrid 7 z roku 2011 som sa stretol s podobnými príznakmi. Trhnutie, nadmerná spotreba paliva a dym, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil, keď mi začali zlyhávať konektory vstrekovačov paliva. Mal som auto v servise až minulý mesiac. Diagnostika odhalila korodované konektory káblového zväzku pri dvoch vstrekovačoch, čo spôsobovalo nekonzistentné dávkovanie paliva. Problém s kmitaním bol tiež s tým spojený. Museli vymeniť celý káblový zväzok vstrekovania a dva vstrekovače. Toto je v skutočnosti vážny problém, ktorý môže viesť k vynechávaniu zážihov valcov a potenciálnemu poškodeniu motora, ak sa nenechá skontrolovať. Je dôležité nechať si ho správne diagnostikovať pomocou diagnostického nástroja špecifického pre BMW. Dobré je, že som si to všimol skoro, môj mechanik povedal, že to mohlo spôsobiť oveľa väčšie problémy. Navrhujem, aby ste nechali certifikovaného technika BMW skontrolovať pripojenia vstrekovacieho systému a káblový zväzok. Príznaky, ktoré popisujete, sú príliš podobné na to, aby sa ignorovali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré ste prežívali s vaším ActiveHybridom. Už som si objednal termín na jeho riadne preverenie. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravy? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Trochu sa obávam potenciálnych dlhodobých následkov.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na náklady opravy môjho ActiveHybrid. V skutočnosti som mal šťastie, ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie ako moja počiatočná oprava. Mechanik zistil, že to bolo len chybné káblové pripojenie k vstrekovaciemu systému, ktoré opravili len za 95 €. Odkedy som to dal opraviť, auto ide ako hodinky, žiadne viac trhanie, dym ani nadmerná spotreba paliva. Som naozaj rád, že to nebolo niečo vážnejšie, ako keď museli vymeniť celú kabeláž. Všetky tie znepokojivé príznaky úplne zmizli po oprave. Verte mi, nechať si to skontrolovať bolo správne rozhodnutie. Niekedy môžu byť tieto hybridné systémy zložité, ale skoré odhalenie problémov zvyčajne znamená jednoduchšie a lacnejšie opravy. Úprimne, pokoj v duši, keď viem, že je to správne opravené, stálo za každú korunu. Dajte mi vedieť, ako dopadla vaša schôdzka, som zvedavý, či je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu, to je naozaj upokojujúce! Práve som sa vrátil od mechanika a wow, aká úľava! Ukázalo sa, že môj problém bol pomerne podobný. Našli dva poškodené konektory v systéme vstrekovania paliva, ktoré spôsobovali všetky tie problémy. Oprava ma stála asi 200 €, čo sa úprimne cíti ako výhodný obchod vzhľadom na to, ako som sa obával. Po oprave som si to zobral na skúšobnú jazdu a aký rozdiel! Žiadne viac trhania, dym zmizol a motor sa opäť cíti silný. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Mechanik spomenul, že som to zachytil práve včas, skôr než by to mohlo spôsobiť vážnejšie poškodenie. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to pochopiť, s čím som sa potýkal, a dalo mi to impulz, aby som si to dal poriadne skontrolovať. Môj i8 znova beží ako nový a nemohol by som byť šťastnejší s výsledkom!

(Preložené z Anglický)